عندما يكون لدى Tuthill Porsche سيارة لتظهرها للعالم في هذا الوقت من العام، فأنت تعلم أنها ستكون شيئًا مميزًا. أسبوع مونتيري للسيارات هو موقع إطلاق السيارة المذهلة 911K. ولكن حتى مع أخذ ذلك في الاعتبار، لا شيء يمكن أن يعدنا لأحدث آلة أحلام Tuthill: GT One. من الواضح أن سيارة GT One مستوحاة من سيارات 911 GT1 التي حققت نجاحًا في التسعينيات، مع لمسة عصرية، ويقال إنها جاءت بعد مناقشة بين ريتشارد توثيل وإليوت روس. بالطبع لا)، هذا الأخير مهتم جدًا بنظرة جديدة على مثل هذا المتسابق الشهير في السيارات الرياضية. أنتجت GT1 بعض سيارات السباق المذهلة حقًا – فكر في Toyota GT-One، وElise، وDiablo، وPanos، قبل أن تفكر في الألمان – لذا فإن هذا العصر مهيأ للنهضة. إذا تمكنت سيارة ماكلارين F1 من الحصول على نهضة حديثة (نوعًا ما) مثل GMA T.50، فإليك سيارة GT One ذات الستة مسطحات والتي تبدو مثل 911…

لا يزال من غير الواضح ما هي الأسس التي ستعتمد عليها السيارة من حيث الهيكل، على الرغم من أنه من المشجع ملاحظة أنها ستكون سيارة للطرق، تعمل بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S القياسية وقوة 500 حصان. إنه ليس مجنونًا آخر بقوة 1000 حصان يحتاج إلى قيادة يومية خاصة. قد تكون المجموعة الهوائية ذات المظهر الأكثر سباقًا “مصممة للاستخدام على الحلبات” ولكنها في المقام الأول سيارة للطرق، وهي جيدة جدًا – حتى من الداخل، مع محار كربون، وأبواب كربون، ومغرفة وسقف كربون مع حماية من الانقلاب مرفقة. عندما يصنع توثيل سيارة للطرق، فهذا لا يعني أنها تبدو مثل سيارات الطريق الأخرى.

تأتي قوة GT One من محرك مسطح سعة 4.0 لتر مستوحى من 911K بسرعة 11000 دورة في الدقيقة وينتج أكثر من 500 حصانًا بسحب طبيعي. يتوفر خيار الحث القسري الذي يزيد عن 600 حصان (لا يشمل محرك Tuthill Turbo أو فائق الشحن). للأسف. السيارة المعروضة في The Quail مزودة بناقل حركة DCT بسبع سرعات، على الرغم من أنه سيتم تقديم ناقل حركة يدوي. تتميز بقية الأجهزة بجودة عالية بشكل مناسب: عظام ترقوة مزدوجة، ومكابح سيراميكية مع مساميك “مصممة حسب الطلب”، وعادم Inconel والمزيد. ويعتقد توثيل أن GT One تزن 1200 كجم.

التصميم يأتي من فلوريان فلاتا ومقره كاليفورنيا. تشمل أبرز النقاط السابقة في سيرته الذاتية سيارة Singer ACS (التي كانت في متناول يده)، وE-Legend EL1، ومفهوم Audi Quattro الرائع من عام 2010 وبعض الأعمال الأخيرة مع Lucid. لذلك ليس من المستغرب أن تأتي سيارة GT One بهذه الروعة، تقريبًا على طراز Singer الذي يمكن التعرف عليه من بورشه ولكن على مستوى آخر. عندما تلفت انتباهك سيارة كوبيه رمادية اللون بهذه الطريقة خلال أسبوع مليء بالسيارات الخارقة السخيفة، فهذا أمر رائع حقًا. لا يمكن للعجلات الموجودة في سيارة الطريق أن تقف على المنحنيات أبدًا.

سوف يقوم Tuthill ببناء سيارة بورش 22 جي تي. من المفترض أن يذهب المرء بالفعل إلى السيد روس، الأمر الذي لا يترك الكثير مما هو مرغوب فيه، خاصة في جنوب كاليفورنيا الذي يحب كل الأشياء على شكل 911 ومسطحة بستة محركات. لن تكون مفاجأة كبيرة إذا بيعت جميعها في الأيام القليلة المقبلة؛ انظر إلى الكربون وفكر في الـ 3500 ساعة التي تدخل في كل واحدة، ولم يتم الإعلان عن أي سعر. سيكون هذا مبلغًا كبيرًا من سبعة أرقام بالتأكيد.

قال ريتشارد توثيل عن GT One: “يقع بالتأكيد في قلب هذا العمل الفني السعي المستمر لتحقيق التميز الميكانيكي. لقد استلهمنا كل ما فعلناه في الماضي، وما زلنا نستمد الإلهام مما فعله الآخرون قبلنا. كما هو الحال دائمًا، أعتقد حقًا أن أولئك الذين يرغبون في امتلاك واحدة من هذه السيارات سيرغبون في قيادتها قدر المستطاع وصنع ذكريات تدوم مدى الحياة. ساعدت فئة FIA GT1 الشركات المصنعة على إنشاء سيارات سباق مذهلة. لقد أخذنا أفضل الأجزاء، ولكننا نركز على صنع سيارة طريق مذهلة… أتمنى أن تستمتعوا بها جميعًا معنا!”