كراتشي: على الرغم من انخفاض مبيعات السيارات بنسبة 50 في المائة في الأشهر الأخيرة، تأمل شركة تويوتا اليابانية الرائدة في صناعة السيارات في حدوث انتعاش في سوق السيارات الباكستاني ليصل إلى 500 ألف وحدة بحلول عام 2030. المؤشرات الاقتصادية.

باعت شركات صناعة السيارات 7700 وحدة في باكستان في نوفمبر، بانخفاض 60 بالمائة عن العام السابق، وفقًا لاتحاد مصنعي السيارات الباكستاني (PAMA) وشركة الوساطة Topline Securities ومقرها كراتشي. وانخفضت المبيعات الموحدة في الأشهر الخمسة الأولى من السنة المالية الحالية (يوليو-نوفمبر) بنسبة 50% إلى 33,638 وحدة، مقارنة بـ 67,104 وحدة تم بيعها في نفس الفترة من العام الماضي.

على الرغم من أن قطاع السيارات لا يزال غارقًا في أزمة المبيعات، إلا أن هناك أمل بين شركات صناعة السيارات في أن السوق سوف يتعافى قريبًا. ووفقا لشركة ستاتيستا، وهي منصة عالمية للبيانات واستخبارات الأعمال، فمن المتوقع أن يحقق سوق سيارات الركاب في باكستان إيرادات تزيد على 4 مليارات دولار بحلول عام 2023.

وقال علي أصغر جمالي، الرئيس التنفيذي لشركة إندوس موتور (IMC)، صانعة سيارات تويوتا: “نحن في وضع حرج هذا العام، الوضع الاقتصادي صعب للغاية، لكننا نشهد صعودًا وهبوطًا في سوق السيارات”. . وقالت باكستان لصحيفة عرب نيوز في مقابلة حصرية يوم الخميس.

وقال جمالي إن صناعة السيارات تعمل حاليًا بحوالي 30 بالمائة من طاقتها، لكن الأمور ستنتعش بعد يناير 2024 بسبب دخل المزرعة، والإجراءات المالية المختلفة التي اتخذتها الحكومة والانتخابات المقرر إجراؤها في فبراير. 8.

ومن المتوقع أن يتجاوز سوق السيارات علامة المبيعات السنوية البالغة 350 ألف وحدة في العامين المقبلين و500 ألف وحدة بحلول عام 2030، وفقًا لرئيس IMC.

وقال “نشهد تحسنا بطيئا ومطردا مع تحسن المؤشرات الاقتصادية في بلادنا… ونأمل أن يعود السوق إلى 350 ألف وحدة خلال الـ 24 شهرا المقبلة”.

وردا على سؤال حول العوامل الرئيسية وراء انخفاض المبيعات، قال جمالي إن أسعار الفائدة المرتفعة جعلت التمويل مكلفا وأدى التضخم القياسي إلى انخفاض مبيعات السيارات في البلاد.

“[But] ومع تحسن سوقنا، يتحسن اقتصادنا، وسنرى التمويل، وستبدأ أسعار الفائدة في الانخفاض، وسنرى عودة التمويل، مما سيؤدي إلى تحسين المبيعات.

وتتمتع باكستان حاليا بأحد أعلى أنظمة أسعار الفائدة التي يحتفظ بها البنك المركزي عند 22% للحد من التضخم المفرط الذي بلغ ذروته عند 38% في مايو من هذا العام.

وعلى الرغم من التحديات السائدة، أطلقت تويوتا هذا الأسبوع أول سيارة كهربائية هجينة منتجة محليا، وهي كورولا كروس، في باكستان، مع توطين أكثر من 50% من حيث القيمة. تدعي الشركة أن السيارة لديها انبعاثات كربون أقل بنسبة 35 بالمائة.

وقال رئيس IMC: “قررت تويوتا إطلاق منتجها لأن الأوقات صعبة الآن، ولكن هذا أيضًا سوف يمر، فنحن لسنا في وتيرة سريعة، نحن في ماراثون”، مضيفًا أن شركة صناعة السيارات اليابانية استثمرت 100 مليون دولار. باكستان لإطلاق HEV.

“نحن نستثمر باستمرار في باكستان، لذلك استثمرنا 100 مليون دولار في هذا المنتج الذي جلبناه هنا. الاستثمارات مستمرة وما زلنا نستثمر لإثراء منتجاتنا وتقديم منتجات جديدة.

في تطور مثير هذا العام، قامت شركة Master Changan Motors Limited (MCML) بتصدير مركبات تبلغ قيمتها حوالي 250 ألف دولار من باكستان إلى كينيا.

وقال جمالي، وهو رئيس سابق لشركة PAMA، إن شركته تجري محادثات مع وزارة الصناعات الباكستانية لتصدير السيارات من باكستان.

وقال “الآن، من الواضح أن هذه المناقشات بدأت للتو”. وأضاف: “سنقدم لهم بعض الخطط، ومن الواضح أننا نخطط للقيام ببعض الصادرات أيضًا، ولكن فيما يتعلق بالسيارات، فقد بدأنا للتو وهناك الكثير من الحواجز على الطريق”.

وقال رئيس IMC إن شركته تصدر السيارات لكن صادراتها منخفضة للغاية، وقال إنه ينبغي تعزيزها من خلال التعاون مع الحكومة.

وقال: “نقوم بصادرات صغيرة، وهي تحت سيطرتنا، ولكن هناك بعض الأشياء في بعض البلدان التي نريد التعاون فيها مع الحكومة، وفي بعض البلدان نحتاج إلى اتفاقيات التجارة الحرة (اتفاقيات التجارة الحرة)”.

وقال جمالي إن IMC تركز على دول المنطقة الإفريقية حيث يوجد سوق للسيارات ذات المقود الأيمن.

وأوضح: “في أفريقيا، هناك بعض الدول التي تقود السيارة بيدها اليمنى”. “نحن نستكشف تلك الأسواق للاستفادة منها ونعمل مع كل من حكومة باكستان وشركة تويوتا موتور. [as to] كيف يمكننا الاستفادة من هذه الأسواق حتى نتمكن من الحصول على بعض الصادرات من باكستان أيضًا؟

يقول رئيس IMC إن باكستان تحتاج إلى التوطين وتعزيز التصنيع لتعزيز صادرات السيارات إلى دول أخرى.

وقال “التوطين مهم. إذا لم تقم بالتوطين، فكيف ستصدر. إذا قمت بالتوطين، فمن الواضح أن قدرتك التنافسية على التصدير ستزداد، هذا هو المفتاح”. إذا كنت ستقوم باستيراد كل شيء، فكيف يمكنك تصديره؟

واقترح جمالي أن باكستان يمكن أن تزيد صادراتها من بعض المواد الخام الأساسية، بما في ذلك القماش والمقاعد الجلدية وقطع غيار السيارات والمركبات، والتي من شأنها أن تزيد في الحجم.