تحطم طائرة بوينج 737 الصينية.

وتشير تقارير الرحلة إلى أن الطائرة المحطمة أقلعت من عمق 22 ألف قدم وبدأت في الصعود مرة أخرى ، قبل أن تهبط مرة أخرى بطائرة بوينج 737-800.

تشير البيانات التي قدمتها خدمة مراقبة الطيران السويدية FlightRadar24 إلى أن الطائرة حلقت على ارتفاع 29100 قدم في 21 مارس في الساعة 2.20.43 مساءً عندما أقلعت للغوص عالي السرعة.

فقدت ارتفاعًا بسرعة قصوى تبلغ حوالي 31000 قدم أو 348 ميلاً أو 560 كم / ساعة.

مروشة مظفر منتشي.

عثر فريق بحث في الصين على أحد الصندوقين الأسودين لطائرة بوينج 737-800 تحطمت في قوانغشي يوم الاثنين.

أفادت الأنباء أن الطائرة بوينج 737-800 ، التى تحطمت يوم الإثنين وعلى متنها 132 راكبا ، كانت تسير بسرعة عالية فى الجبال.

قال جون هانسمان ، أستاذ الطيران والفضاء في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: “تشير البيانات الأولية إلى أنها كانت قريبة من سرعة الصوت”. بلومبرج حساب سرعة النفاثة. قال: “إنها تنخفض بشدة”.

كانت الطائرة تحلق في الهواء بسرعة 640 ميلاً في الساعة وربما تجاوزت 700 ميل في الساعة.

بعد تحطم طائرة بوينج 737-800 يوم الاثنين ، تبحث شركة طيران شرق الصين في خسائر أعمق وتحقيقات تنظيمية أكثر صرامة. يأتي الانهيار في وقت يكافح فيه قطاع الطيران لإيجاد موطئ قدم له وسط تفشي فيروس كورونا.

توقعت شركة النقل المملوكة للدولة لشهر يناير 2021 ما بين 11-13.5 مليار يوان (1.7 – 2.1 مليار دولار) ، بعد خسارة 11.8 مليار يوان في العام السابق.

تفاقمت الخسائر بعد أن تحطمت طائرتها بالكامل من طراز 737-800 بعد تحطمها وألغت 89 في المائة من رحلاتها يوم الثلاثاء.

قال بن كوفنتر ، العضو المنتدب لمجموعة أبحاث السوق الصينية: “أعتقد أن هذا سيسبب بعض المشاكل على المدى القصير حيث تحتفظ شركة China Eastern بسجلات الصيانة الخاصة بها ، وستكون هناك نكسات قصيرة الأجل من المستهلكين الصينيين”. ، قالت رويترز.

قررت الهند وضع ثلاث حاملات طائرات متطورة لطائرات بوينج 737 تحت “المراقبة المتقدمة” بعد تحطم طائرة في الصين.

“الأمن الجوي عمل جاد ونحن ندرس الوضع عن كثب. قال آرون كومار ، رئيس المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) في الهند ، “في غضون ذلك ، نركز على تحسين المراقبة لقواتنا البحرية 737”.

قال ماروشا مظفر.

زار أقارب ركاب طائرة بوينج 737-800 المنكوبين موقع التحطم يوم الأربعاء وسط هطول أمطار غزيرة.

كان من بينهم متقاعد باسم عائلة تشانغ من شنتشن ، وكان صهره على متن الطائرة. وقال تشانغ لرويترز “آمل أن تحقق الدولة بشكل كامل في الأمر وتكتشف ما إذا كان خطأ الشركة المصنعة أو مشكلة صيانة”.

الصين ، أحد أكبر ثلاث أسواق للطيران في العالم ، حسنت السلامة بشكل كبير منذ الحوادث الكارثية في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

بعد سنوات عديدة من عدم حدوث كوارث جوية كبرى ، تحطمت طائرة شرق الصين. ولم تبلغ البلاد عن حادث تحطم طائرة تجارية أدى إلى سقوط أكثر من خمسة قتلى منذ عام 2010.

تشاينا ايسترن هي واحدة من أكبر أربع شركات طيران مملوكة للدولة في الصين. تأسست في عام 1995 ، الخطوط الجوية لديها 749 طائرة ، بما في ذلك 291 طائرة من سلسلة بوينج 737.

تطوع العديد من السكان المحليين في منطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ للتبرع بالخيام والأغذية ومواد الإغاثة الأخرى للمنطقة بالدراجة النارية لمساعدة فريق الإنقاذ والصناديق السوداء للطائرة.

وذكرت صحيفة “جلوبال تايمز” أن القرويين قطعوا مسافة 40 كيلومترًا يوم الثلاثاء وجلبوا المياه المعبأة في زجاجات والطعام إلى فريق الإنقاذ.

أرسلت الصين طائرات بدون طيار للبحث عن مزيد من الأدلة في منطقة تبلغ مساحتها حوالي 680 ألف متر مربع حول موقع التحطم.

ونقلت قناة CCTV الحكومية عن أحد رجال الإنقاذ ، تشانغ تشوليانغ ، قوله إن “وظيفة التصوير الحراري للطائرات بدون طيار ستساعد في الكشف عن الصناديق السوداء”.