تتناسب قوة البنزين مع هذا الموقد الفاخر

اضغط على الفرامل، وتهبط مقدمة السيارة، وتتباطأ السيارة كما لو كنت تقود في كومة سماد. تلاشت الدواسة قليلاً في الطريق إلى الأسفل، لكنها أصبحت ببطء أكثر قوة وقوة.

ولكن في الطريق إلى أسفل السيارة أظهرت كعب أخيل. في الوضع العادي، يكون صندوق التروس مترددًا جدًا في التجاوز بحيث يتعين عليك استخدام مجاديف عجلة القيادة أو الاتصال بإعدادات أكثر رياضية، مما يعني أنك ستقود في كل مكان بسرعات أقل مما تريد. ويعني التعزيز الزائد للعزم أنك ستحتاج إلى توخي الحذر، لأنه سيؤدي إلى تدوير الإطارات الخلفية على مدرج جاف للغاية قبل أن تتدخل في مسائل التحكم في الجر.

الحكم البرقي

كانت نهاية سوق الكوبيه عالية الأداء شائعة لدى المصنعين الألمان ولكن ليس لدى الآخرين. لم تقطع سيارة Lexus RC-F الكثير من الأشجار، وسحبت جاكوار سيارتها F-Type من المبيعات بينما كانت تفكر في كيفية صنع السيارات الكهربائية. لذلك ليس من المستغرب أن تريد مرسيدس أن يكون قسم AMG الخاص بها منافسًا قويًا، ولهذا السبب يعتمد CLE على هيكل الفئة E المنتهية ولايته، لذلك سيكون لديه محرك بست أسطوانات.

إنها شهادة لفريق التطوير أن مثل هذه السيارة المحمولة (مزيج من بنية الفئة E مع تصميم داخلي أصغر قليلاً من الفئة C لتوفير التكاليف) تعمل بشكل جيد. لكن وجود شخصيتين مختلفتين يعد دائمًا بمثابة حل وسط، وهذا هو ما هو CLE 53. ولكن حتى لو كانت باقة، فهي باقة جيدة المظهر ولها بالتأكيد بعض الطعم. اعتقدت انه كان مضحكا حقا.

حقائق

في الاختبار: مرسيدس AMG CLE 53 4MATIC+ كوبيه

نمط الجسم: اثنان زائد اثنين كوبيه

للبيع: الآن

كم ثمن من 73,075 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره 86,325 جنيهًا إسترلينيًا)

كيف سريع؟ 155 ميلاً في الساعة، 0-62 ميلاً في الساعة في 4.2 ثانية (4 ثوانٍ في السباق)

كيف اقتصادية؟ 29.4 ميلا في الغالون (WLTP مجتمعة)، 21.6 ميلا في الغالون في الاختبار

المحرك وعلبة التروس: 2999 سم ​​مكعب، ست أسطوانات، بنزين توربو هجين معتدل مع توربو كهربائي مساعد وبادئ/مولد متكامل (ISG)، علبة تروس أوتوماتيكية من تسع سرعات، دفع رباعي.

أقصى قوة / عزم الدوران: 443 حصانًا عند 2200 عند 5800 دورة في الدقيقة/413 رطلًا للقدم، بالإضافة إلى 23 حصانًا من ISG

انبعاثات CO2: 217 جم/كم (WLTP مجتمعة)

بواسطة: 1650 جنيهًا إسترلينيًا للسنة الأولى، و600 جنيهًا إسترلينيًا للسنوات الخمس التالية، ثم 190 جنيهًا إسترلينيًا

ضمان: 3 سنوات / عدد الكيلومترات غير محدود

المنافسين

سيارة BMW M4 كومبيتيشن XDrive، بسعر يبدأ من 90.520 جنيهًا إسترلينيًا