تتمتع المخيمات في المملكة العربية السعودية بالطقس البارد ، وتعامل مع الأصدقاء والعائلة في الطبيعة

دبي: تحدث تغييرات كبيرة في المملكة العربية السعودية وقد تصبح المملكة أفضل سوق في الشرق الأوسط لسيارات Rolls-Royce ، حسبما صرح Torsten M ர் ller-Otvos ، الرئيس التنفيذي لشركة Elite Motor ، لـ Arab News.

من الواضح أن السوق السعودية ضخمة. أرى إمكانات قادمة من السعودية في السنوات القادمة. ولأول مرة.

“نشهد الآن أول سائقات في سياراتنا في المملكة العربية السعودية ، ولهذا السبب أتوقع أن أكون قادرة على التحدث في غضون عامين عن كونها سوقًا أكبر وأفضل. يمكن أن تصبح يومًا ما السوق رقم واحد بشكل عام المنطقة. من يدري .. هذا يعتمد على بعض الجوانب.

قدم M மு ller-Otvos ، في سلسلة من المقابلات بالفيديو مع قادة الفكر في الشرق الأوسط وحول العالم ، مقدمته في الخطابة العامة.

في المقابلة ، استخدم صاحب العمل في شركة تصنيع سيارات فاخرة بريطانية التصميم لكن مملوكة لألمانيا خريطة طريق Rolls-Royce لفهم آثار وباء Govt-19 وزيادة النفط على المبيعات العالمية والإقليمية. أسعار مبيعات سيارات النخبة.

كما تحدث عن بعض الميزات المخصصة الفاخرة التي يريدها العملاء الإقليميون في سياراتهم.

تعتبر Rolls-Royce Mark ، التي تأسست قبل 115 عامًا في المملكة المتحدة ، ولكنها مملوكة لشركة BMW Germany منذ عام 2003 ، الرمز النهائي للسيارات من كاليفورنيا إلى شنغهاي ، ولكنها تحظى بجاذبية خاصة بين المشترين العرب.

أثر التحول الحالي في سوق النقل العالمي ، مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية ، على شركة Rolls-Royce ومصنعي محركات البنزين الآخرين. ومع ذلك ، يقول Mller-Otvos إن Rolls-Royce في طليعة السيارات الكهربائية في سوق السيارات الفاخرة.

وقال: “حتى أقول إننا في الطليعة”. “أعني ، نحن لا نقارن أنفسنا بما أسميه أعمال السيارات” العادية “.

ستتوفر أول سيارة رولز رويس كهربائية ، سبيكتر ، في الشرق الأوسط اعتبارًا من عام 2023. قال M மு ller-Otvos: “يمكنني أن أخبرك أن سبيكتر ستكون سيارة رولز رويس مذهلة ومذهلة”. “لقد أخذنا وقتنا أيضًا ، لأنه أولاً ، يجب أن تكون رولز رويس ، لذلك ليس هناك مساومة على تجربة الرفاهية لعملائنا في جميع أنحاء العالم ، ثم تأتي الثانية ، بصراحة ، الكهرباء.”

سبيكتر – يتوقع خبراء السيارات أن تكلف سيارة مبتدئة تبلغ حوالي 350 ألف دولار – ستلعب بقوة رولز رويس التقليدية. وقال: “هذا أيضًا هادئ. نحن لا نقيد أنفسنا بضوضاء المحرك الصاخبة أو ضوضاء العادم ، ولهذا أعتقد أنها وثيقة الصلة بالعلامة التجارية”.

ولكن كانت هناك أيضًا ضرورات تجارية وتنظيمية لدخول Rolls إلى سوق الكهرباء. “على الصعيد العالمي ، شهدنا تطبيق بعض اللوائح ، مما يعني أنه في غضون عامين لن تكون قادرًا على دخول مراكز المدن دون تشغيل الكهرباء. وبالطبع لن يكون هذا هو الأفضل للعلامة التجارية.

كانت سيارة Tesla التي يقودها Elon Musk في طليعة حركة السيارات الكهربائية حتى الآن. الآن ، تقفز العديد من شركات السيارات التقليدية في جميع الأسواق الكبرى إلى عربة “EV”. ومع ذلك ، فإن شركة M மு ller-Otvos واثقة من أن Rolls-Royce تتمتع بنقاط قوة تقليدية في السوق التنافسية التقليدية.

“لم تحدد رولز رويس نفسها أبدًا بالمحرك. إنها ليست نحن. إنها لعلامات تجارية أخرى. لقد عرّفنا أنفسنا بأننا الأفضل في الفخامة. إنه يتعلق بأجود المواد ، وأفضل حرفية. يستغرق الأمر ما لا يقل عن 1000 ساعة لإنشاء واحدة من هذه التحف الجميلة “.

تعتقد شركة M ல்ல ller-Otvos أن التحرك نحو السيارات الكهربائية يتماشى مع التغير السكاني لعملاء Rolls-Royce. “أعتقد أننا سنرى اتجاهًا تدريجيًا. الشباب على وجه الخصوص أكثر انجذابًا للقيادة الكهربائية. ما تعلمناه هو أنه بمجرد دخولك السيارة الكهربائية ، فمن المحتمل أنك لن تدخلها مرة أخرى في سيارة الاحتراق “.

في الماضي ، كان عملاء Rolls-Royce إلى حد كبير من الذكور ، أو رجال أعمال ناجحين ، أو مشاهير أو عائلات ملكية. هذا الملف الشخصي يتغير الآن.

“عندما بدأت – لقد كنت في هذا المنصب لمدة 12 عامًا تقريبًا – كان متوسط ​​عمر عميل رولز رويس حوالي 56 عامًا. انخفض الآن إلى 43 عامًا. لقد جددنا العلامة التجارية بشكل كبير ، وأعدنا اكتشاف العلامة التجارية ، وأعدنا إحياء العلامة التجارية ولديها الآن عملاء شباب في جميع أنحاء العالم “.

المزيد والمزيد من النساء يرغبن في قيادة سيارة رولز رويس ، خاصة في الشرق الأوسط. “عندما انضممت ، كانت (موقع العميل) أنثى 1 في المائة في جميع أنحاء العالم. الآن نحن حوالي 15 في المائة على مستوى العالم ، وأعتقد أن هناك المزيد في المستقبل ، خاصة في الشرق الأوسط. ترى الكثير من السائقات خلف عجلة القيادة. في الشرق الأوسط ، أعتقد أننا نتحدث بنسبة 20 في المائة أو أكثر ، وهذا دور جيد “.

لطالما كانت إحدى الإضافات الكبيرة لشركة Rolls-Royce هي اتجاه التخصيص – الذي يطلق عليه المصنع اسم “العمليات المخصصة” – حيث يدفع العملاء الأثرياء المزيد مقابل الميزات الفريدة في سياراتهم.

في بعض الأحيان ، ينتج عن ذلك مخططات ألوان زاهية وإكسسوارات غريبة تخيف التقليديين في رولز-رويس. لكن لا مولر-أوتفوس ولا رولز-رويس يعتبران نفسيهما وسطاء للذوق الشخصي.

قال: “تخيل لثانية أنك تحولت إلى عالم إيرل الذي يحركه الكرمي.” الحكم على العملاء. نحن في رولز رويس لسنا حراس ذوق.

كان هناك طلب على المعدات الفاخرة ، ومع ذلك ، فقد قطع شوطًا طويلاً – طلب العميل الثري لصندوق سيجار رائع على لوحة القيادة.

وقال: “كان الأمر جنونيًا للغاية وتم التخلص منه ، كانت هناك رطوبة على اللوحة العلوية ، ولسوء الحظ ، لم يكن ذلك ممكنًا من الناحية الفنية لأننا كنا سنخسر التوافق (الموافقة التنظيمية)”.

لطالما احتلت رولز-رويس مكانة خاصة في العالم العربي ، حيث قدم رئيس وزراء المملكة المتحدة آنذاك السير ونستون تشرشل عينة وهمية مخصصة كهدية ما بعد الحرب إلى الملك عبد العزيز ملك المملكة العربية السعودية.

تراجعت مبيعات Rolls-Royce في المراحل الأولى من وباء Govt-19 ، مما أجبر مصنع Goodwood في المملكة المتحدة على تعليق خط إنتاجه لمدة شهرين وتعطل الإمدادات.

لكنها أصبحت أيضًا مقدمة لتسارع سريع في المبيعات في الشرق الأوسط والعالم بأسره ، بما يتماشى مع الظاهرة العالمية التي شهدت نمو مبيعات جميع السلع الفاخرة بعد الصدمة الأولية للإغلاق بمجرد بدء الانتعاش. قدم مولر-أوتفوس تفسيرًا مثيرًا للاهتمام لهذا الأمر.

“أخبرني العديد من العملاء أنهم أدركوا أنك قد تموت فجأة ، وقد شاهدها الكثير منهم عن قرب. جعلهم ذلك يفكرون: أنت تعيش مرة واحدة فقط ، وتستمتع بحياتك الآن ، ولا تؤجلها إلى وقت لاحق ، ” هو قال.

يزداد الطلب على جولة رولز-رويس الأولى في سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ، كولينان ، في الخليج ، وكذلك ساحل بلاك بادج.

كما هو الحال دائمًا في المنطقة ، تحدد ثروات سوق النفط قوة الاقتصاد – ومبيعات Rolls-Royce.

وقالت M மு ller-Otvos: “أسعار النفط هي مؤشر على مدى صحة الاقتصاد ، ونحن نعتمد بشدة على كيفية تقدم الاقتصاد”. “إذا سار الاقتصاد ، فإننا نطير”.