بالتيمور تقاضي مالك ومدير انهيار جسر دالي “غير الكفء”.

رفعت بالتيمور دعوى قضائية ضد مشغلي سفينة الحاويات التي ضربت ودمرت أحد الجسور الرئيسية في المدينة الشهر الماضي، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص.

وتقول المدينة إن دالي “غير مؤهل للعبور بشكل واضح” وتتهم أصحابها ومديرها بالإهمال.

وقد طلب مالك ومدير السفينة ومقرهما سنغافورة من المحكمة بالفعل تخفيض مسؤوليتهما.

وتعاني المنطقة منذ انهيار الجسر في 26 مارس/آذار، مما أدى إلى إغلاق أكثر موانئها البحرية ازدحاما.

وجادل المحامون الذين يمثلون عمدة بالتيمور ومجلس المدينة في دعوى قضائية اتحادية بأنه “لم يكن ينبغي أن يحدث أي من هذا”.

تطلب المدينة من المحكمة الجزئية الأمريكية في ولاية ماريلاند إجراء محاكمة أمام هيئة محلفين لتحميل المتهمين المسؤولية الكاملة.

تسمية مالك دالي Grace Ocean Pvt Ltd ومديرها Synergy Marine Pvt Ltd، كان انهيار Francis Scott Key Bridge “نتيجة مباشرة للإهمال الجسيم والتهور” من جانبهم. سفينة”.

في الأول من أبريل، قدمت شركتا Grace Ocean وSynergy Marine التماسًا إلى نفس المحكمة الفيدرالية في ولاية ماريلاند لقبول المسؤولية عن الحادث.

نقلاً عن القانون البحري قبل الحرب الأهلية، قدّر الزوجان مسؤوليتهما عن السفينة وقيمة الشحنة بمبلغ 43.6 مليون دولار (35 مليون جنيه إسترليني).

وفي دعوى قضائية يوم الاثنين من مدينة بالتيمور، فإن هذا الرقم “أقل بكثير من المبلغ المطلوب للتعويض عن الخسائر والأضرار الناجمة عن اتصال تالي بجسر كي بريدج”.

وكتب ممثلو المدينة أن الطريق الذي سلكته سفينة الشحن، والذي يخرج من ميناء بالتيمور تحت جسر كي، “ليس غريبًا على سفن الشحن الكبيرة”.

وقالوا إن السفينة “كانت تعاني من انقطاع التيار الكهربائي” ولم يتم فحصها أو إصلاحها.

وجاء في الدعوى أن “السفينة تالي غادرت الميناء على أي حال، على الرغم من حالته غير القابلة للعبور”.

يدعي الملف أيضًا أن دالي كان يديره “فريق غير كفء يفتقر إلى التركيز المهني” و”يفتقر إلى التدريب المناسب”.

وفتحت سلطات الميناء يوم الجمعة قناة مؤقتة ثالثة لدخول القوارب والخروج من الممر، لكن هذه القنوات لا يمكنها سوى دعم 15% من النشاط التجاري قبل الانهيار.

ومن المتوقع افتتاح قناة رابعة، والتي ستسمح بعودة معظم حركة المرور إلى الميناء، بحلول نهاية الشهر.

وقال داريل ويلسون، المحامي الذي يمثل شركة Synergy Marine والذي يتولى الاستفسارات الإعلامية نيابة عن Grace Ocean، لبي بي سي إنه من غير المناسب التعليق على القضية بينما لا تزال التحقيقات الفيدرالية في الانهيار مستمرة.

لقي 6 عمال بناء مصرعهم عندما انهار الجسر أثناء إصلاح الحفر. ولم يتم انتشال الجثتين بعد.

ولا يزال العمال يستخرجون آلاف الأطنان من القمامة من المياه وفوق عربة ثابتة، كان من المقرر أصلاً أن تصل إلى ميناء سريلانكا يوم الاثنين.

وبصرف النظر عن طياري السفينة، يوجد على متنها 21 من أفراد الطاقم، معظمهم من أصل هندي. لا يوجد جدول زمني حتى الآن لنزول الطاقم أو عودته إلى البحر.