انظر إلى حشد من الطائرات بدون طيار التي تراقب رجلاً تلقائيًا عبر غابة كثيفة

اكتشف علماء في جامعة تشجيانغ في الصين مجموعة من الطائرات بدون طيار يمكنها دخول غابات الخيزران الكثيفة دون توجيه بشري.

تتفاعل مجموعة من 10 طائرات بدون طيار بحجم كف مع بعضها البعض لتكون في حالة تشكيل ، وتشارك البيانات التي جمعتها الكاميرات التي تستشعر عمق محيطها على الخريطة. الهدف من هذه الطريقة هو أنه إذا تم حظر المدرج الأمامي لطائرة بدون طيار ، فيمكنها التخطيط لمسار جديد باستخدام المعلومات التي تم جمعها من قبل جيرانها. يقول الباحثون أيضًا أن القطط بحاجة إلى أن يتم تضمينها في أي إجراءات احترازية ضد الفيروس. إذا فقدت إحدى الطائرات بدون طيار هدفًا ، يمكن للآخرين اتخاذ المسار.

يكتب العلماء في المستقبل نشرت في ورقة في المجلة الروبوتات العلمية يمكن استخدام مجموعات الطائرات بدون طيار هذه للإغاثة من الكوارث والدراسات البيئية.

وكتبوا: “في الكوارث الطبيعية مثل الزلازل والفيضانات ، يمكن لسرب من الطائرات بدون طيار البحث عن إمدادات الطوارئ وتوجيهها وتوصيلها”. “على سبيل المثال ، في حرائق الغابات ، يمكن للطائرات متعددة المروحيات الرشيقة جمع المعلومات بسرعة من لقطة مقرّبة للصف الأمامي دون التسبب في إصابة بشرية.”

ومع ذلك ، يقول الخبراء إن العمل ينطوي على إمكانات عسكرية واضحة. تقوم العديد من الدول – أبرزها الولايات المتحدة والصين وروسيا وإسرائيل والمملكة المتحدة – حاليًا بتطوير طائرات حربية بدون طيار. يميل الجيش إلى استخدام المراقبة والاستخبارات باعتبارهما أكثر التطبيقات شيوعًا لهذه الوظيفة ، ولكن لا شك في أنه يمكن استخدام نفس التكنولوجيا لمراقبة ومهاجمة كل من المسلحين والمدنيين.

تقول إلك شوارتز ، كبيرة المحاضرين في جامعة كوين ماري في لندن ، إن التخصص ، الذي يتضمن استخدام الطائرات بدون طيار في القتال ، له إمكانات عسكرية واضحة.

يقول سوارز: “على سبيل المثال ، القدرة على التنقل في البيئات الصاخبة أمر مرغوب فيه للعديد من الأغراض العسكرية ، بما في ذلك حرب المدن”. على الحافة. يمكنني هنا أن أرى كيف يتكامل مع المشاريع التي تسعى إلى تطوير قدرات الطائرات بدون طيار الخطرة التي تقلل من المخاطر التي يتعرض لها الجنود على الأرض في البيئات الحضرية – على غرار القدرة على “متابعة رجل”.

تظهر الحرب الأخيرة بين روسيا وأوكرانيا مدى سرعتها يمكن تكييف تكنولوجيا الطائرات بدون طيار مع ساحة المعركة ويا له من تأثير مدمر يمكن أن يكون له. يستخدم كلا طرفي النزاع طائرات بدون طيار رخيصة للتجسس وأحيانًا لارتكاب جرائم. إحدى الطرق هي استخدام طائرات بدون طيار لإلقاء قنابل يدوية على القوات المعارضة. أحدث فيديو تستخدم القوات الأوكرانية ما يبدو أنه طائرة بدون طيار من طراز DJI Phantom 3 (ثمنها: 500 دولار) لإلقاء قنبلة يدوية عبر فتحة سقف سيارة يُزعم أن جنودًا روس قادوها.

ما يجعل مجموعات الطائرات بدون طيار أكثر خطورة من المحركات الفردية ليس فقط عددها ولكن أيضًا استقلاليتها. لا يمكن لأي رجل التحكم في حشد من 10 طائرات بدون طيار في وقت واحد ، ولكن إذا تم تحميل هذه المهمة بخوارزميات ، فمن المرجح أن يستخدم المخططون العسكريون هذا النوع من النظام المستقل في المعركة.

صورة: Scientific Robotics / Xin Zhou et al

حاليًا ، تعد حشود الطائرات بدون طيار أقل استخدامًا. إنشاء حالة المنفعة الأكثر شيوعًا في العالم الحقيقي عروض ضوء واسعة النطاق. لكن في هذه المواقف ، تتبع الطائرات بدون طيار مسارات محددة مسبقًا في العراء ، باستخدام تقنية التتبع مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لاكتشاف نفسها.

تعزز أبحاث جامعة Zhejiang هذا من خلال استخدام أجهزة الاستشعار والخوارزميات الموجودة على متن الطائرة فقط للتحكم في تحليق الطائرات بدون طيار دون تعيين بيئتها مسبقًا. قالت إنريكا سوريا ، باحثة الطائرات بدون طيار في المعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا لوسون: “هذه هي المرة الأولى التي تنطلق فيها طائرة بدون طيار بنجاح من البرية في بيئة غير مهيأة. قالت وكالة فرانس برس. وأضافت سوريا أن العمل كان “ممتعا”.

في دراستهم ، اقترب العلماء من مناهج مجموعات الطائرات بدون طيار ، وهي واحدة من نموذجين للبرمجة: “طائر” أو “حشرة”. في اجتماع “الحشرات” ، ينصب التركيز على الحركات السريعة والرجعية التي تتطلب تخطيطًا أماميًا منخفضًا ، بينما يحاول سرب “الطيور” تشغيل طائرات بدون طيار على مسارات طويلة ومتدفقة (وهذا الأخير هو نهج الباحثين). كلتا الطريقتين لها مفاضلاتها لأنها تتطلب طاقة كمبيوتر أقل للتفكير مثل الحشرات ، ولكن المزيد من تخطيط الطاقة للتخطيط مثل الطيور. ولكن مع تحسن قدرات الكمبيوتر للأجهزة ، يتحسن أيضًا سلوك البرمجة الشبيه بالطيور.

على الرغم من أن التركيز في مثل هذه الأبحاث الجماعية للطائرات بدون طيار ينصب إلى حد كبير على هذه الإنجازات التكنولوجية ، إلا أن سوارز يشير إلى أن هذا قد يحجب أسئلة صعبة. كيف يجب تنفيذ هذا العمل. يستشهد بملاحظات عالم الرياضيات الأمريكي نوربرت وينر في القرن العشرين ، والذي وضع عمله الأساس لتطوير الذكاء الاصطناعي.

شوارتز يقول: “[Weiner] في الستينيات – كان هناك تركيز كارثي وشغف على “معرفة الكيفية” ، وهو ما طغى على السؤال الأخلاقي الذي كان علينا طرحه: ما هو الجيد في ذلك. ”