ردت شركات الطيران بغضب بعد أن رفعت هيئة تنظيم الطيران في المملكة المتحدة رسوم مراقبة الحركة الجوية، وحذرت الركاب من أنهم قد يواجهون رسومًا أعلى.

وجاءت هذه التكاليف، التي تحملتها شركات الطيران، بعد أن أدى خرق مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة في أغسطس إلى تأخير الرحلات الطويلة وترك الآلاف عالقين.

وسترتفع الرسوم من 47 جنيهًا إسترلينيًا إلى 64 جنيهًا إسترلينيًا لكل رحلة بحلول عام 2027، بمتوسط ​​زيادة قدرها 43 بنسًا إلى 2.08 جنيهًا إسترلينيًا لكل راكب.

وقالت شركة الطيران إن الزيادات “لا يمكن تبريرها” بسبب التعطيل الأخير.

وقال تيم ألدرسليد، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية، إن زيادة الأسعار كانت بمثابة “ركلة أخرى للركاب الذين عانوا من مشاكل هذا الصيف، بما في ذلك عقدة أغسطس”. [National Air Traffic Services] فشل تكنولوجيا المعلومات”.

وقالت المجموعة، التي تمثل الخطوط الجوية البريطانية، وإيزي جيت، وجيت 2، ورايان إير، وفيرجين أتلانتيك، وتوي، إن الركاب “سينتهي بهم الأمر حتما بفاتورة بملايين الجنيهات الاسترلينية”.

“من الواضح أن هناك حاجة إلى مراجعة مستقلة أوسع نطاقًا لكيفية تنظيم Nats لحماية الركاب ولضمان عدم اضطرار شركات الطيران دائمًا إلى العمل كملاذ أخير وتحمل تكاليف ملايين الجنيهات الاسترلينية مقابل فشلها بدون خطأ”. أضاف.

وفي أغسطس/آب، تم إلغاء حوالي 2000 رحلة جوية في المطارات في جميع أنحاء المملكة المتحدة بعد فشل نظام خدمات الطيران الوطنية (NOTS) في معالجة خطط الطيران تلقائيًا، مما أدى إلى تقطع السبل بالركاب.

ونام البعض على أرضيات المطار أو في أسرة مؤقتة، بينما سارع كثيرون لإعادة حجز رحلاتهم.

خلال فترة تراجع تكنولوجيا المعلومات، تكبدت شركات الطيران تكاليف باهظة لتوفير الإقامة وتشغيل المزيد من الرحلات الجوية للعملاء الذين تقطعت بهم السبل في الخارج. وقد دعت بعض شركات الطيران، بما في ذلك رايان إير، إلى تغطية هذه التكاليف من قبل ناتس.

واعتذر ناتس عن هذا الاضطراب، وقال إنه تم اتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع حدوث فشل “نادر للغاية” في النظام مرة أخرى.

لكن بي بي سي ناتس أكدت أنها لن تعوض شركات الطيران مباشرة عن التكاليف التي تكبدتها بسبب الخلل الفني في أغسطس، حسبما قال مصدر في صناعة الطيران.

إن القرار الذي اتخذته هيئة الطيران المدني (CAA) وهي هيئة تنظيم الطيران بالسماح لـ Nats بتحصيل رسوم إضافية مقابل خدماتها منفصل عن تحقيقاتها المستمرة في حادث فشل النظام.

وقالت هيئة الطيران المدني إن هذه الخطوة ستساعد Knotts على استرداد تكاليف التشغيل وستكون “مستدامة” بالنسبة لـ Knotts للحفاظ على “عملية آمنة”.

تتعلق رسوم شركات الطيران بالخدمات المقدمة في المجال الجوي للمملكة المتحدة وشمال الأطلسي.

وقال أندرو ووكر، كبير الاقتصاديين في هيئة الطيران المدني، إنه سيتم النظر في اتخاذ المزيد من الإجراءات التنظيمية بعد نتائج المراجعة المستقلة لانهيار تكنولوجيا المعلومات.

وقال تيم جينز، مسؤول تنفيذي في مجال الطيران والمدير الإداري السابق لشركة مونارك إيرلاينز، إن القرار سيكون “سيئا للغاية”.

وقال: “إن شركة نوتس هي شركة احتكارية، وبالتالي فإن شركات الطيران والصناعة ليس أمامها خيار سوى قبول هذه الرسوم، ويبدو لي أن هيئة الطيران المدني ابتلعت قصة نوتس بشكل أساسي … يجب أن ترتفع الأسعار”. .

بغض النظر عن المدة التي تم فيها الإلغاء مقدمًا، يجب على شركات الطيران تقديم استرداد المبلغ المدفوع أو رحلة بديلة.

إذا تم إلغاء كلا الرحلتين، فيجب استرداد قيمة تذاكر العودة بالكامل.

علاوة على ذلك، يحق للمسافرين إعادة الحجز على شركة طيران أخرى – أو أي وسيلة نقل مناسبة أخرى – إذا كانوا سيصلون إلى وجهتهم في وقت مبكر جدًا.