العدو السريع بولت يحاول إنقاذ الملايين الذين فقدوا في “ حالة ضغوط ”

من أجل “البداية” ، لم يكن أداء Formula E سيئًا.

ستشهد يومي الجمعة والسبت الجولتين الثانية والثالثة من الموسم التاسع في سباق الدرعية الإلكتروني بين عشية وضحاها برأسين مزدوجين ، وقد أسس جيمس باركلي ، رئيس فريق جاكوار تي سي إس ريسينغ ، مع عدد قليل من الألعاب الأخرى من السرعة والاستعارة والمباشرة ، هذه الرياضة منذ ذلك الحين إنشائها.

قال “أعتقد أن أول شيء يجب قوله هو أن فورمولا إي يبلغ عمرها 8 سنوات فقط. إنه لأمر مدهش. لا تزال شركة ناشئة بحكم التعريف ، وهو أمر مثير للتفكير فيه. لقد قطعنا شوطا طويلا في ثماني سنوات. إنها واحدة من أسرع أشكال رياضة السيارات من حيث النمو في العالم ومن المثير للغاية مشاهدتها. لدينا فرق ومصنعون مذهلون ، لا مثيل لها في سباقات المقعد الواحد.

شهد السباق الأول لهذا الموسم في مكسيكو سيتي الظهور الأول لسيارة Gen3 من Formula E – السيارة الأسرع والأكثر كفاءة في السلسلة الكهربائية بالكامل حتى الآن.

وقال باركليز: “أعتقد أن السباق الأول هو شيء كنا نتطلع إليه منذ فترة ، لذلك من الرائع القيام بذلك”.

“إنه لأمر جيد عندما تقوم بالتطوير والاختبار ، ولكن لا يوجد شيء يضاهي المنافسة لمعرفة مكان وجود الأشياء. لقد كان حظنا مختلطًا ، ولكن هناك الكثير من الإيجابيات التي يمكن الاستفادة منها. وبصرف النظر عن الشركة المصنعة الأخرى ، بورش ، لدينا وأضاف: “كان لدينا المزيد من السيارات في المراكز العشرة الأولى”.

ويضم فريق جاكوار هذا الموسم النيوزيلندي ميتش إيفانز والبريطاني سام بيرد. كان أداء الفريق قوياً في مكسيكو سيتي ويحتل الآن المركز السادس برصيد أربع نقاط.

قال باركلي إن الفرق ستحتاج إلى بعض الوقت للتكيف في الأسابيع المقبلة ، سواء كان الأمر يتعلق بإطارات جديدة أو عوامل متطورة أخرى.

وقال “أعتقد أن ما سنراه في أول أربعة أو خمسة سباقات هذا العام هو تأرجح حقيقي في الأداء والشكل”. “هناك بعض الفرق والسائقين المتنافسين للغاية الذين هم خارج مناصبهم ، بما في ذلك نحن. تلك الفرق التي نجحت في العمل الأسبوع الماضي ، هل تعرف أسباب نجاحها؟ وهل ستنجح هذا الأسبوع؟

“علينا أن ندعها تلعب في أول أربعة أو خمسة سباقات.”

الفرق ، بما في ذلك Jaguars الخاصة بباركلي ، تحافظ على أوراقها قريبة من صدورها في الجولات الأولى من الموسم.

وقال: “لأنها سيارة جديدة تمامًا ، ما زال الناس يعتادون على تجاوزها”. “لا تريد أن تخاطر كثيرًا في السباق الأول من الموسم لأنك تريد الحصول على سباق كامل تحت حزامك ؛ يجب أن تحصل على الأميال. لذلك رأيت الناس أكثر حرصًا ولم يكن لديهم الحركات الكبيرة التي رأيناها في Formula E في الماضي. سيأتي.”

سيقام أول سباقين من سباقي داريا تحت الأضواء الكاشفة ليلة الجمعة ويسعد رئيس جاكوار بالعودة إلى الرياض.

قال باركلي: “من الرائع أن أعود إلى هنا”. “ما نحبه في هذا السباق هو ، أولاً وقبل كل شيء ، الموقع في الجزء التاريخي من داريا. إنها حلبة صعبة للغاية. إنها مضمار قوي. يستمتع السائقون به ، وهو دائمًا علامة إيجابية.

“التقنية والسريعة القطاع الأول والقطاع الثاني. يجب أن تكون دقيقًا جدًا. خطأ صغير له عقوبة كبيرة. إنه يشبه في الأساس خيط عين الإبرة. لا مجال للخطأ. كانت أفعوانية أسفل الامتداد الأول.

“أضف إلى ذلك حقيقة أنه سباق ليلي ، سباقنا الليلي الوحيد لكندا. وأعتقد أن هذا يضيف شيئًا مميزًا للغاية.

يقول باركلي إن أهمية الفورمولا إي تستمر في الازدياد مع تحرك العالم نحو التنقل الكهربائي.

وقال “اللوائح تقودها”. “إذا نظرت إلى معظم مصنعي السيارات ، فإنهم يدلون ببيانات واضحة ، لذلك بالنسبة لنا ، اعتبارًا من عام 2025 ، أصدرنا بيانًا مفاده أن جاكوار ستصبح شركة سيارات فاخرة تعمل بالكهرباء بالكامل.”

كما أصدرت دايملر وفولكس فاجن إعلانات مماثلة.

قال باركلي: “باختصار ، أصدرت معظم الشركات المصنعة هنا بيانًا واضحًا بأن تصبح شركات سيارات كهربائية بالكامل في أوقات مختلفة. في حالتنا ، سيحدث ذلك قريبًا جدًا ، ولكن في غضون السنوات العشر القادمة ، سيكون الأمر مثيرًا بشكل لا يصدق”.

يطلق باركلي على الفورمولا 1 لقب “قمة” سباقات محركات الاحتراق الداخلي ويقول إن الفورمولا إي تلعب دورًا مشابهًا في السباقات الكهربائية.

وقال: “ما سيحدث في المستقبل ، بعد عام 2030 ، في العديد من الأسواق ، لن تتمكن من بيع محركات ICE ، لا أحد يعلم”. “ولكن الحقيقة هي ، إذا نظرت إلى سوق السيارات السائد والتحول نحو التنقل الكهربائي أو تطوير السيارات الكهربائية ، أعتقد أن الفورمولا إي كانت جيدة بشكل لا يصدق. لذلك نرى فورمولا إي مكانًا إيجابيًا للمضي قدمًا من حيث ما هو جوهر البطولة.

إلى جانب الجوانب البيئية ، تتمتع Formula E بهيكل لا تستطيع رياضات السيارات الأخرى مطابقته حاليًا.

وقال باركلي: “ليس لدينا أي سائق يوفر ميزانية لسباقات فورمولا إي. كل شخص لديه خبرة كاملة في الفريق”. “لا يمكنني التفكير في أي فئة أخرى حيث يحدث ذلك. لا يحدث في الفورمولا واحد. لا يحدث في IndyCar. لا يحدث في NASCAR. بشكل أساسي ، أعتقد أنه أفضل خط سائق محترف مثالي -up في العالم والذي يتمتع بأكبر قدر من القوة في العمق.

أضف إلى ذلك التقويم الموسع الذي شهد سباقًا جديدًا في جاكرتا العام الماضي وإضافة ساو باولو وكيب تاون وحيدر أباد هذا العام ، ومن المتوقع أن تزداد شعبية الفورمولا إي أكثر.

قال باركلي: “لقد وصلت إلى هذه النقطة: نحن في بداية المباراة”. “إذا نظرت إلى الوقت القصير ، أعتقد أن الأمر المذهل هو أننا عدنا من مكسيكو سيتي بأقل من 60 ألف شخص. كان الملعب ممتلئًا بالكامل ، وبيعت جميع التذاكر في المدرج ، وتم بيع الضيافة. 60.000 شخص العام الماضي.

“بصراحة ، أينما كنا ، تم بيعنا بالكامل”.