لطالما كانت VXR نوعًا من النجاحات والأخطاء. على سبيل المثال ، احتلت Corsa VXR دائمًا مكانًا جنبًا إلى جنب مع Ford Fiesta ST و Renault Sport Clios باعتبارها فتحة ساخنة صاخبة تقلب الإصبع الأوسط إلى السلوك الأكثر تركيزًا لمنافسيها. من ناحية أخرى ، كان هناك فيكترا. سيارة ، أنا متأكد من أن الكثير من الناس لديهم بقعة ناعمة غريبة ، لكن بصراحة ، كانت مليئة بالخردة. وكلما قل الحديث عن Meriva VXR ، كان ذلك أفضل.

ومع ذلك ، نحن هنا في عام 2023 ، ويبدو أن ذراع أداء فوكسهول كذكرى بعيدة. الآن تحت مظلة Stalantis ، أصبحت تعمل بالكهرباء بالكامل ، ولا توجد فرصة لرؤية VXR جديدة بأقواس عجلات متقرحة وعادم فوردي. منحت ، حاولت GSe تسخين النطاق قليلاً باستخدام هجين إضافي ، لكن هذا لن يثير إثارة الجيل القادم من المتسابقين ، أليس كذلك؟ فقط لأن Astra GSe سيعيدك إلى ما يزيد عن 40.000 جنيه إسترليني لا يعني أنه يمكنهم تحمل تكاليفها. الشيء الجيد هو أنه يمكنك استعادة أيام مجد VXR مقابل جزء بسيط من السعر.

السيارة التي تتناسب تمامًا مع صيغة VXR هي Astra GTC المعزز من Vauxhall. ترفع أقواس العجلات المنتفخة وجناح السقف الصغير المظهر الجانبي للسيارة القياسية ، في حين تضيف العجلات مقاس 20 بوصة والحافة اللامعة على المصد الأمامي مزيدًا من الرقي. لقد كان تصميمًا أكثر تماسكًا من شكل طقم الجسم المثبت بمسامير في VXRs الأخرى (من المسلم به أنه مثير للإعجاب بحد ذاته). عرضت Vauxhall مجموعة متنوعة من غير الطائرات مع عجلات أصغر ، لكنها لم تجذب أحدًا عمليًا ولم تبع شيئًا.

ليس فقط Astra GTC VXR أكثر تطوراً ، ولكن معظم محرك السيارة التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر بقوة 280 حصاناً يصل إلى مدرج المطار – مما يضيف وقت فوكسهول بدلاً من إضاءة الإطارات الأمامية. ساعد فرق Drexler الميكانيكي في سحب GTC VXR من الزوايا وقام بعمل جيد للتخلص من توجيه عزم الدوران. ما زلت تحصل على السحب الفردي على عجلة القيادة تحت التسارع ، ولكن ليس في أي مكان بالقرب من مستوى VXRs السابقة. بدت مخمدات FlexRide التكيفية ثلاثية الاتجاهات في عصر الفضاء في ذلك الوقت ، وقدمت مزيجًا من الراحة والدقة التي كانت ، مرة أخرى ، على عكس أي شيء رأيناه من VXR.

بطبيعة الحال ، أصيب الناس بالجنون من أجلهم. باعت Vauxhall الآلاف من القيم المستخدمة جيدًا والإعلانات. هناك مزيج معتاد من الأمثلة الأزرق والأسود والأحمر والأبيض ، ولكن هذه السيارة المعينة تم تشطيبها باللون الأخضر الزمردي النادر جدًا. ليس من الواضح ما إذا كان ذلك بسبب قلة الشعبية أو لأنه كان لون تشغيل محدود (PHers ، افعل ما تريد) ، لكن GTC VXR يبدو رائعًا باللون الأخضر.

الآن ، كنت أبحث عن Emerald Green Astra GTC VXR في الإعلانات المبوبة لأشهر وفجأة عثرت على اثنين مؤخرًا. هذه السيارة بالتحديد جديدة مع 11000 ميل ، ومع ذلك فهي تحمل قسطًا ضخمًا يبلغ 18900 جنيه إسترليني. بدلاً من ذلك ، تتوفر هذه السيارة التي يبلغ طولها 54000 ميل مقابل 12979 جنيهًا إسترلينيًا ، لكن الفرجار الأحمر يشير إلى أن بعض الأعمال قد تم إنجازها. في كلتا الحالتين ، ستحصل على واحدة من أفضل إبداعات VXR بأفضل الألوان المتاحة بأقل من نصف سعر Astra GSE الجديد. ربما لم تكن واحدة من أكبر البوابات في العصر ، لكنها صفقة يصعب تجاهلها …

المواصفات | فوكسهول أسترا جي تي سي في إكس آر

محرك: 1،998cc رباعي الأسطوانات ، شاحن توربيني
طريقة الانتشار: ست سرعات يدوي ، دفع أمامي
قوة (حصان): 280 @ 5،500 دورة في الدقيقة
عزم الدوران (رطل قدم): 295 @ 2400 دورة في الدقيقة
ميلا في الغالون: 34.9
ثاني أكسيد الكربون: 189 جم / كم
سنة التسجيل: 2017
الأميال المسجلة: 11000
سعر جديد: 26995 جنيه إسترليني
لك: 18950 جنيه إسترليني