بدأ البنزين في سيارتك حياته (لعدم وجود مصطلح أفضل) منذ حوالي 360 مليون سنة. قبل وقت طويل من تجول الديناصورات الأولى على الأرض ؛ على الرغم من الصورة الشائعة بأن السيارات التقليدية “تغذيها الانفجار”. د. ريكس“، وهي في الواقع طحالب وعوالق قديمة. نظرًا للمدة التي كانت معلقة حتى الآن ، يبدو أنه من المؤسف بشكل خاص لنا أن نكون قد انتزعناها قريبًا جدًا من تاريخ انتهاء صلاحيتها.

كم من الوقت يستغرق انتهاء صلاحية البنزين؟

هذا صحيح: بينما رؤى ما بعد نهاية العالم للمستقبل الأخير منا أو ماكس المجنون يبدو أن كل شيء يحدث في عوالم يكون فيها الغاز الذي يبلغ عمره سنوات أو عقودًا صالحًا للاستخدام وقيِّمًا ، حرفياً “القفز إلى سيارة شيفي مهجورة والخروج بسرعة” و “محاولة بلا جدوى بدء تشغيل الصمغ” مما يؤدي إلى زيادة سرعة المحرك أثناء استنشاق إحدى أكثر الروائح إثارة للاشمئزاز. شممت رائحته من أي وقت مضى.

“غاز سوف تفعل أكد مات كريسارا في مقال حديث ميكانيكا شعبية. “إذا بقيت في وضع الخمول في خزان سيارتك ، فستنتهي صلاحيتها في غضون أربعة أسابيع.”

مع التخزين المناسب ، يمكن تمديد بعضها: “يمكنك توقع تخزين من ثلاثة إلى ستة أشهر من الوقود في علب – في ظل الظروف المناسبة” ، أوضح جريسارا ، في حين أن “مثبتات الوقود يمكن أن تزيد من مدة الصلاحية في أي مكان ما بين سنة وثلاث سنوات في ظل الظروف المثلى . “

لماذا يفسد البنزين؟

لفهم الطرق المختلفة التي يمكن أن يفسد بها وقودك ، عليك أولاً أن تنظر إلى ماهية البنزين في الواقع هنالك – انها ليست مهمة سهلة.

الأشياء التي تضعها في خزان وقود سيارتك هي مادة مختلفة تمامًا عن النفط الخام الذي تم ضخه من الأرض بعد بضع مئات من ملايين السنين من موت هذه الطحالب لأول مرة. بالطبع ، في تعريفه الأساسي ، إنه نفس الشيء: إنه مزيج من الهيدروكربونات بأوزان مختلفة يمكن حرقها لتوفير الطاقة.

ومع ذلك ، بين ذلك وبين محطة الوقود ، فإنها تخضع لبعض التغييرات الهامة. يتم نزع الهيدروكربونات الأثقل ، تاركًا الوقود كمزيج من البارافينات (الألكانات) ، الأوليفينات (الألكانات) والألكانات الحلقية (النفثينات) ؛ تتم إزالة الشوائب مثل الكبريت في عملية التكرير ؛ تمت إضافة المواد المضافة مثل الإيثانول والعوامل المضادة للصدأ والمواد الأخرى المصممة لتحسين أداء السيارة.

يمكن لبعض هذه الإضافات أن تسبب نوعًا من المشاكل مع الغاز المتبقي. بالنسبة للمبتدئين ، الإيثانول: يدخل في تركيبته رقم أوكتان مرتفعفضلا عن كفاءتها المزعومة القليل قم بتقليل البصمة الكربونية لسيارتك التي تستهلك الوقود الأحفوري. ومع ذلك ، فهو ماء – يحب الارتباط بالماء – ويمكن أن يسبب مشاكل كبيرة لسيارتك.

قال المهندس الكيميائي ريتشارد ستانلي: “إذا كان لديك إيثانول في البنزين الخاص بك ، فسوف يمتص بخار الماء في الهواء ويبدأ في إضافة البنزين الخاص بك”. العلوم المباشرة. “أنت لا تريد الماء في محرك سيارتك لأنه يبدأ في تدمير النظام.”

ثم هناك الأوليفينات. نظرًا لأن الهيدروكربونات ذات الرابطة المزدوجة بين ذرتين من الكربون ، فإن هذه الجزيئات معرضة بشكل خاص لعملية تسمى الأكسدة – تبدأ في التفاعل مع الأكسجين الموجود في الهواء ، وتشكل مادة صلبة شبيهة بالغراء يمكن أن تسد محرك سيارتك.

“مرة واحدة [the bad gasoline] يذهب إلى خط الأنابيب ، وتلك العلكة […] و ربما [it will] لا تقم بحظر اتصال الغاز تمامًا ، ولكن يمكنك ذلك [it will] قال جيمس سبايت ، مستشار الوقود والبيئة المستقل ومؤلف أكثر من 100 كتاب وورقة حول تكرير النفط ومعالجته ، لـ Live Science: ابدأ في منعه.

وأضاف: “يمكنك القول تقريبًا إن لثة خط الغاز تشبه تصلب الشرايين” ، مشبهاً انسداد سيارتك بتراكم ترسبات الكوليسترول في شرايين الجسم.

هذه ليست الطريقة الوحيدة التي يفسد بها البنزين. يتكون الوقود من أخف الهيدروكربونات في النفط الخام – تتكون عادة من سلاسل من 12 ذرة كربون أو أقل – وتركها لفترة طويلة جدًا سيؤدي في الواقع إلى تبخر بعض هذه الجزيئات. قد يكون هذا مشكلة خاصة إذا حاولت تشغيل سيارتك في الصيف باستخدام الغاز المتبقي في الخزان من الشتاء ، كما تنصح Speight: تغيير تركيبة الهيدروكربونات يختلف البنزين الخاص بهم من موسم إلى آخر للتعامل بشكل أفضل مع درجات الحرارة المرتفعة أو الباردة – ومن المرجح أن يتبخر وقود الشتاء أكثر من ما يعادله في الصيف.

“إذا تركت البنزين بمرور الوقت […] قال ستانلي لـ Live Science “إنه لا يعمل بالطريقة التي تفكر بها”.

قال إن البنزين “مثل النبيذ ، بمجرد أن تخرجه من الزجاجة ، يبدأ في التلف.”

ماذا تفعل إذا انتهت صلاحية البنزين الخاص بك

لقد قررت أن تواجه خزانًا مليئًا بالطين البرتقالي الموحل الذي تنبعث منه رائحة ، على حد تعبير جريسارا – “جورب رياضي قديم مبلل بالحليب وتعفن لسنوات.” ماذا تفعل؟

وفقًا لشركة خدمات السيارات البريطانية The RAC ، فإن ذلك يعتمد على مدى امتلاء خزان الوقود. “إذا كان خزان الوقود الخاص بك ممتلئًا بالوقود القديم (خاصة الديزل القديم) ، فقم بتجفيفه بواسطة مرآب أو خدمة متنقلة احترافية” ينصحون.

إذا كنت تعمل بأقل من ذلك بقليل ، فقد يكون لديك خيار أرخص. “إذا كنت في شك بشأن البنزين الخاص بك [aka gasoline] أو أن الديزل معيب ، فإن أفضل نصيحة هي محاولة ملئه بوقود جديد من محطة تعبئة “، كما كتبوا.

أفضل حيلة بالطبع هي تخزين الغاز بطريقة تزيد من مدة صلاحيته. قال ويليام نورثروب ، أستاذ الهندسة الميكانيكية بجامعة مينيسوتا ، لموقع Popular Mechanics: “الأعداء الرئيسيون لتخزين الوقود هم الأكسجين والماء والحرارة”. خاصة للحد من تأثير تلك العواقب.

تحقيقا لهذه الغاية ، من الأفضل تخزين الغاز في حاوية كاملة ، نصحت شركة نورثروب: “ستتبخر بعض المكونات المتطايرة ،” كما أوضح ، ولكن بمجرد أن يرتفع تركيز هذه المكونات المتطايرة بدرجة كافية في البخار ، لا يريدون التبخر بعد الآن لأنهم بين طور البخار وتركيز السائل. “أنشئ توازنًا.

أكثر أهمية من الحاوية بأكملها هو محيطها. احتفظ بأي غاز تخزنه عند درجة حرارة ثابتة ورطوبة منخفضة ، كما نصحت شركة نورثروب – وتذكر: بطبيعته ، البنزين في الحقيقة لا شيء تريد أن تعامله بلا مبالاة.

قال سبايت لـ Live Science: “تذكر أن البنزين متقلب للغاية”. “لا يستحق الأمر محاولة ادخار مبالغ كبيرة من المال. سيؤدي ذلك فقط إلى المشاكل”.

وأضاف “سيؤثر التقلب بدرجة أكبر قليلا من المعتاد على البنزين” في يوم حار … [that can include] يسيء فهم الأشياء “.