التوترات في الشرق الأوسط: إلى أي مدى يجب أن يشعر المسافرون بالطائرة بالقلق؟

أقصر مسار على سطح الكوكب بين بيرث في غرب أستراليا ومطار هيثرو في لندن يبدأ آلاف الأميال عبر المحيط الهندي قبل أن يهبط فوق سريلانكا. ويمر المسار عبر الركن الجنوبي الغربي من الهند وباكستان، قبل أن يصل إلى إيران من طرف إلى طرف، ثم يدخل في نهاية المطاف إلى تركيا على حدودها الشرقية.

يعبر الطريق المستقيم البحر الأسود، ويمر عبر شبه جزيرة القرم التي تحتلها روسيا قبل أن يصل إلى رومانيا وجميع المشتبه بهم الأوروبيين المعتادين في طريقهم إلى مطار مزدحم في المملكة المتحدة.

طريق كانتاس اليومي بدون توقف من أستراليا إلى المملكة المتحدة، QF9، لا يتبع هذا المسار بالضبط. يقوم الطقس بإبلاغ الطيارين عن أفضل مسار يجب اتباعه. وأصبحت الجغرافيا السياسية في صالحهم على نحو متزايد: فأوكرانيا محظورة بطبيعة الحال.

في وقت مبكر من صباح الجمعة، اتخذ طاقم الرحلة طريقًا مختلفًا تمامًا. فوق شمال باكستان، اتجهت طائرة بوينج 787 شمالًا لمغادرة أفغانستان، ثم شرقًا لإيجاد طريق عبر الفجوة الضيقة بين أقصى شمال إيران وأقصى جنوب روسيا.

هبطت الرحلة بسلام متأخرة 45 دقيقة عن الموعد المقرر. لكن الطريق يتطلب الكثير من الجهد عندما يتعلق الأمر بالوقود لدرجة أن أي انحراف كبير عن المسار العادي يمكن أن يعرض فرص الوصول إلى مطار هيثرو للخطر دون توقف للتزود بالوقود.

قامت كانتاس الآن بتعليق رحلة QF9 – وتغيير رقم الرحلة إلى QF209 وإضافة توقف في سنغافورة. (QF10، من لندن إلى بيرث، يمكن أن تعود إلى الوطن بدون توقف بسبب الرياح السائدة.) وتقول شركة الطيران الأسترالية إن التوقف المتجه غربًا هو تعديل مؤقت “بسبب الوضع في أجزاء من الشرق الأوسط”. لكن القرار أثار قلق المسافرين الذين يسافرون إلى المنطقة أو عبرها.

اتصلت بي زوي قبل ساعات قليلة من رحلتها مع طيران الإمارات إلى دبي وأعربت عن مخاوف جدية تتعلق بالسلامة. فهل ستغير الطائرة مسارها فوق مصر والمملكة العربية السعودية، مما يمنحها مساحة أوسع لكل شيء من إسرائيل إلى إيران؟

لا أعلم، ولكنني أعلم أن طيران الإمارات، مثل جميع شركات الطيران الأخرى، لديها فريق جاد يعتني بالأمن في جميع الأوقات. لقد تم استخدامها بلا كلل لتجنب وصلات المجال الجوي المعرضة للاصطدام.

قد يشير أحد الأشخاص المتوترين إلى مأساتين تتعلقان بأوكرانيا، حيث أسفرت المأساة عن مقتل المئات من الركاب وطاقم الطائرة. بعد ثلاثة أشهر من الآن، سيحتفل أحباء الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 298 راكبًا على متن رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH17 بمرور 10 سنوات على المذبحة المروعة. في 17 يوليو 2014، غادرت طائرة بوينج 777 أمستردام في رحلة روتينية إلى كوالالمبور في طريقها فوق أوكرانيا. تم إطلاق صاروخ باكستاني مملوك للجيش الروسي على الطائرة من الأراضي التي يسيطر عليها المتمردون في شرق البلاد.

قبل أربع سنوات، أسقط الجيش الإيراني طائرة ركاب أوكرانية كانت متجهة إلى كييف في رحلة روتينية من طهران بعد عطل في السلسلة. توفي جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 176 راكبا على متن الطائرة بوينج 737. وتصاعدت التوترات في المنطقة مباشرة قبل الحادث عندما أطلقت إيران صواريخ على قواعد القوات الأمريكية في العراق.

مع تصاعد التوترات مرة أخرى، هل يجب على المسافرين الخوف من عام 2024؟ أوكل سلامتي إلى الرجال والنساء الذين يقودون الطائرات والأشخاص الأذكياء والمطلعين الذين يراقبون العالم نيابة عنهم. الطيران آمن بشكل مدهش، وقد جعله الهوس بإدارة المخاطر كذلك.