نيودلهي: على مدى العقدين الماضيين ، كانت جدران عيادة صغيرة بالقرب من وزيراباد في نيودلهي تراقب بهدوء شفاء الآلاف من الطيور الجارحة الجريحة التي أنقذها الأخوان محمد ساوث ونديم شجاد.

الطيور الجارحة تسقط من سماء العاصمة ، ومعظمها مصاب بجروح بالغة بسبب الطائرات الورقية الورقية ، وغالبًا ما تُترك لقواعدها الخاصة. لكن الجنوب وشهزاد جعلا من مهمتهما علاج الطيور المصابة.

وقال شهزاد ، 43 عاما ، لصحيفة “أراب نيوز”: “مهمتنا هي إعادة تأهيل الحياة البرية”.

“ليس لدينا خيار سوى التعلم بمفردنا … لا يوجد بحث رسمي وتعليم حول إعادة تأهيل الحياة البرية في الهند.”

في العيادة ، الواقعة في مكتب الأخوين في الطابق السفلي ، كان لدى الجنوب طائرة ورقية كبيرة تمزق عضلاتها في يديه. بمساعدة طبيب بيطري ، وضع سلكًا لإصلاح الجرح.

“تم إرسال هذا الطائر إلينا من قبل مستشفى الطيور. كانت حالتها سيئة للغاية وبمجرد أن تلتئم ، نأمل أن تطير الطائرة الورقية “، قال ساوث ، 40 عامًا ، لأراب نيوز خلال زيارة أخيرة.

“نحضر الطيور البرية من جميع أنحاء دلهي ، معظمها من الطائرات الورقية. ولدينا مساعدان يلتقطان الطيور إذا تلقينا مكالمة.

قامت العيادة بإيواء أكثر من 100 طائرة ورقية سوداء في مراحل مختلفة من العلاج ، بما في ذلك نسرين مصريين والعديد من البوم وأنواع أخرى من الطيور البرية – وكلها تتعافى.

بدأ اهتمام الأخوين بالطيور البرية عندما كانا مراهقين في منتصف التسعينيات ، عندما عثر الزوجان على طائرة ورقية سوداء بجناحين مصابين.

ونقلوه إلى أهم مستشفى للطيور في دلهي ، على أمل أن يجد المخلوق المأوى والعلاج ، لكن تم رفضه لأنه كان “طائرًا غير نباتي”.

بقي الأخوان في حيرة من أمرهم “بشعور بالعجز”. لسنوات ، رأوا طائرات ورقية سوداء مصابة في الشوارع ولم يكن لديهم خيار سوى تجاهلها حيث لا توجد مرافق علاجية في العاصمة الهندية.

حتى يوم سيء في أبريل 2003 ، عندما عثروا على طائرة ورقية سوداء أخرى مصابة ، قرروا أنهم لا يستطيعون التخلي عنها. بمساعدة طبيب بيطري محلي ، استعادت الثدييات الطائر المعاق. لم تستطع الطيران ، لكن الطائرة الورقية ظلت معهم لمدة 12 عامًا حتى ماتت.

وقال شهزاد “لقد كانت نقطة تحول في الحياة. منذ عام 2003 قررنا إحضار مثل هذه الطيور إلى شرفتنا والترتيب لعلاج الطيور المصابة”.

منذ ذلك الحين ، أنقذ الأخوان 23000 طائر.

يوجد في نيودلهي عدد كبير من الطيور الجارحة ، ويقدر شهزاد ما لا يقل عن 25000 طائرة ورقية في العاصمة بسبب المسالخ ومصانع معالجة اللحوم. غالبًا ما يواجهون الموت المبكر بسبب التسمم وتدمير الأعشاش أثناء البناء والمناظر الطبيعية. أدت المعتقدات الخرافية التي تصور الطيور الجارحة على أنهم رواد المحن إلى تدمير أعشاشهم وتسميم المخلوقات.

على الرغم من عدم وجود تدريب رسمي ومحدودية السبل لأولئك المتخصصين في الحياة البرية في الهند ، فإن الجنوب وشهزاد يعوضون عنها من خلال البحث والتجريب ، وفي نفس الوقت الاستعانة بالأطباء البيطريين في المنطقة.

“لقد أجرينا أبحاثنا الخاصة ، وقرأنا الكتب ، وبحثنا في الإنترنت ، ونظرنا إلى موقع YouTube. في بعض الأحيان ، استشرنا علماء الأنثروبولوجيا لفهم المشاكل المعقدة وتطبيقها على الطيور ، “قال ساوث.

في كل حالة ، استولوا عليها ، على الرغم من العقبات التي بالكاد يمكننا تخيلها “.

قال شهزاد: “عندما ذهبنا إلى هناك ، أدركنا أن بعض أعمالنا كانت فريدة من نوعها ، وهو أمر لم يكن الناس في الولايات المتحدة يعرفون بوجوده”.

في عام 2010 ، أسسوا Wildlife Rescue ، وهي منظمة غير ربحية وجمعية خيرية تتلقى مساهمات أجنبية تمول جهود الإنقاذ – بتكلفة 1600 دولار شهريًا. يدير الأخوان أيضًا شركة عائلية توزع الصابون السائل وتصنع ملحقات الحمام الأخرى.

تعالج Wildlife Rescue أكثر من 2000 من الطيور الجارحة سنويًا ، مما يجعلها واحدة من المنظمات القليلة المخصصة لإعادة تأهيل الحياة البرية في الهند. قال ساوث وشهزاد إنهما يأملان في أن تصبح بلادهما قريبًا مركزًا مناسبًا ومتفانيًا حيث “يمكن رعاية الحياة البرية بشكل مناسب”.

أنقذ الأخوان الطائرات الورقية السوداء التي تناثرت في جميع أنحاء نيودلهي. قد لا تكون هذه الأنواع مهددة بالانقراض أو جذابة بشكل خاص ، لكن ما يكفي من الطيور قطعت أجنحتها أثناء تحليقها فوق المدينة لسنوات ، وهو ما يأمل شهزاد أن يفعل ذلك بالضبط.

نحن نحاول حل المشكلة. نشعر أن الله يطلب منا أن نفعل ذلك.