يخلق الغزو الروسي لأوكرانيا والعقوبات الجوية عقبات كبيرة في السماء ، مع تأثيرات كبيرة على شركات الطيران لمسافات طويلة ، والتي عادة ما تعبر سماء أوروبا الشرقية في طريقها إلى آسيا.

حتى يوم الأحد ، أعلنت عدة دول أوروبية أنها ستغلق مجالها الجوي أمام الطائرات والطائرات الروسية. ألمانياو إيطالياو فرنسا و إسبانيا.

أكدت رئيسة المفوضية الأوروبية ، أورسولا فان دير لاين ، الأحد ، أن الاتحاد الأوروبي يغلق مجاله الجوي أمام روسيا.

كندا كما أعلنت أنها ستغلق مجالها الجوي أمام روسيا يوم الأحد.

حظرت المملكة المتحدة وروسيا بعضهما البعض من الطيران أو الهبوط على حدودهما. وبدأت عقوبات أخرى في أعقاب ذلك ، حيث فرضت كل من بولندا وجمهورية التشيك قيودًا على الرحلات الجوية الروسية يوم الجمعة.

إذا جددت أوروبا وروسيا حقبة الحرب الباردة ، فقد يكون لكل هذا عواقب وخيمة على الركاب وشركات الطيران وتكلفة الطيران ، حيث يتم تحويل مسارات السماء حول ستارة حديدية ممتدة عبر السماء.

بصرف النظر عن التسبب في ثغرة كبيرة في خريطة الحركة الجوية لأوروبا الشرقية ، فإن تعطيل حركة المرور لمسافات طويلة كان ضئيلاً حتى الآن. حتى الطائرات الروسية التي تستخدم المجال الجوي الدولي فوق المحيط الأطلسي لم تتأثر ، على الرغم من أن المنطقة تدار من قبل خدمات جوية مقرها المملكة المتحدة.

لكن ماذا عن الرحلات الجوية إلى شرق آسيا؟ في أيام الحرب الباردة الباردة ، كان التهرب من الاتحاد السوفيتي يعني الطيران حول جرينلاند إلى ألاسكا في الشمال ، والتزود بالوقود في أنكوريج ، ثم الوصول إلى اليابان حول مضيق بيرينغ. دخلت الرحلات الجوية إلى الصين عبر آسيا الوسطى ، باستثناء أفغانستان عبر البحر الأسود والقوقاز.

لم نصل هناك بعد. بفضل مجموعة الطائرات الحديثة ، لا يلزم اتخاذ مثل هذه الخطوات.

سيكون التأثير على شركات الطيران التجارية الحالية المتأثرة بالحكومة وركابها ضئيلًا نسبيًا في هذه المرحلة إذا كانت هناك عقوبات بين روسيا والمملكة المتحدة وبولندا وجمهورية التشيك. في الوقت نفسه ، يمكن أن يتصاعد الموقف بسهولة.

قال مايكل روبرتسون ، المؤسس المشارك لشركة FlightRador24 ، وهي خدمة للمراقبة الجوية ، “نظرًا للحجم الجغرافي لروسيا ، فإن شركات الطيران حول العالم تطير فوق المجال الجوي الروسي يوميًا”. سي إن إن. “من المملكة المتحدة ، عادة ما يكون هناك حوالي 12 رحلة جوية يوميًا عبر روسيا إلى أماكن مثل هونج كونج والهند.
“من الاتحاد الأوروبي ، تمر مئات الرحلات الجوية عبر روسيا إلى وجهات في آسيا. تمر معظم حركة الشحن بين الولايات المتحدة والولايات المتحدة عبر جزء صغير من المجال الجوي الروسي. ولم يتم استرداد الطائرات بعد.

فيما يتعلق بشركات الطيران ، فإن إيروفلوت هي شركة الطيران الروسية الوحيدة التي تخدم المملكة المتحدة. الخطوط الجوية البريطانية ، أكبر شركة طيران في المملكة المتحدة ، خدمت موسكو قبل الحرب. أعلنت شركة الخطوط الجوية الدولية ، الشركة الأم لشركة الخطوط الجوية البريطانية ، أن شركات الطيران التابعة لها لن تطير في المجال الجوي الروسي.

في بداية النزاع ، أصدرت إدارة الحركة الجوية الأمريكية تعليمات NOTAM (إشعار السفر الجوي) لشركات الطيران الأمريكية لتجنب العمل في المناطق التي تغطي جميع أنحاء أوكرانيا وبيلاروسيا وغرب روسيا. تمر بعض شركات الطيران الأمريكية عبر روسيا ، وهي بطيئة في استئناف رحلاتها بدون توقف إلى الهند بعد إغلاق الحكومة للطائرة.

في غضون ذلك ، لم تتم استعادة الشبكات الآسيوية للخطوط الجوية البريطانية وفيرجن أتلانتيك إلى حد كبير بعد تعليقها بسبب وباء كوفيت -19. خدمات الركاب من شركات الطيران البريطانية منخفضة نسبيًا ، مع إغلاق الحدود نسبيًا أمام الوافدين الدوليين لأسباب تتعلق بالصحة العامة في اليابان والصين ودول أخرى.

اقرأ المزيد حول كيفية تأثر الطيران العالمي بالغزو الروسي لأوكرانيا هنا.

ساهم في التقرير آل جودمان ، بولا نيوتن ، مارتن جويلاندو ، هادا المسيح ، وكريس لياجوس من سي إن إن.