يمكن العثور على جذور فئة SL في سباقات السيارات. مرسيدس بنز في عام 1952 ، تم تطوير سيارة السباق 300 SL ، W 194. كان لديه مزيج من الميزات الفريدة. من بنيتها خفيفة الوزن وشكلها الديناميكي الهوائي وموثوقيتها ، كان لدى السيارة كل ما تحتاجه للفوز في كل سباق رئيسي تقريبًا في العام. لديها ثلاثة انتصارات في سباق الجائزة الكبرى السويسري ، وفازت مرتين في لومان وكاريرا باناميريكانا في المكسيك ، وأربعة انتصارات في N ந rburgring.
حتى عند الوقوف بشكل مثالي ، فإن هيكلها الفضي الانسيابي غير اللامع ينطلق بسرعة عالية. كانت هناك أبواب تبريد تشبه أبواب الدخول بدلاً من الأبواب الفعلية لسلسلة W19 الأصلية ، وهي ميزة أيقونية ضرورية لإنشاء أسطورة SL الشهيرة. كان الهيكل رقم 2 يحتوي على أبواب التبريد الضيقة هذه ، مما يجعلها أقدم SL والوحيد الذي يحتوي على هذا العنصر الفريد.
قامت مرسيدس ببناء عشر وحدات فقط من SL الأصلي. لم يعد أول 300 SL لأن الشركة ألغته في النهاية. ومع ذلك ، فإن السيارة الثانية التي تم إنتاجها ، وهي الهيكل رقم 191010 00002/52 ، لا تزال موجودة ولا تزال في حوزة الشركة منذ ذلك الحين.
ما يجعل W 194 فريدًا مع Chase No. 2 هو أنه تم تصنيعه مع Chase رقم 1 في ورشة Stuttgart-Underdarkheim للسباقات في رودولف أولينهات. ومع ذلك ، على عكس السيارتين الأوليين ، تم بناء المركبات التالية في منشأة Syntelfingen ، حيث تم استخدام الأجزاء المضغوطة للهيكل. تم استخدام هذه المركبات الثمانية في الغالب في أحداث سباقات عام 1952.
الرقم 2 له طابع خاص يمكن العثور عليه في العديد من مكوناته. تظهر طبقات اللحام ، من بين أشياء أخرى ، بوضوح أنها مصنوعة يدويًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام العادم وخزان الوقود وخزان سائل غسيل الزجاج الأمامي مصنوع يدويًا.
يعكس المحرك أيضًا شخصية السيارة. على سبيل المثال ، تُقاس بيوت تصفية الهواء يدويًا ، ولا توجد مساحة كافية ليد الشخص بين المنزل وغطاء المحرك المغلق.
بشكل عام ، أثار نجاح W 194 دعوات لنسخة إنتاجية. استجابت مرسيدس بنز في عام 1954 بإنتاج 300 SL كوبيه و 190 SL Roadster الأكثر فخامة. منذ ذلك الحين ، كان هناك سجل سلس لإنتاج السيارات مع تصنيف SL المرموق.
أقدم SL في العالم سلسلة طراز SL أخرى حتى يومنا هذا ، يمكن العثور على المعرض الخاص الجديد في متحف مرسيدس بنز في “The Fashion of SL-70 Years Dream Car”.
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن W 194 مع Chase No. 2 قد تم ترميمها بالكامل في عام 2012 بواسطة فريق Mercedes-Benz. أحد أهداف فريق البحث والتطوير هو تقليل وزن السيارة الرياضية. وهكذا ، كان الجسم مصنوعًا من صفائح الألمنيوم والمغنيسيوم ، والتي كانت رقيقة جدًا وهشة ، مما يترك بعض آثار الزمن وجهود الترميم السابقة.
من بين الابتكارات التكنولوجية ، ستعرض مرسيدس-بنز مجموعة متنوعة من البطاقات البريدية للعطلات التي تصور SL حول العالم. سيقام هذا الحدث الخاص في الفترة من 22 أكتوبر 2021 إلى 15 مايو من العام المقبل.
“مفكر غير قابل للشفاء. هواة طعام. عالم كحول ساحر. مدافع عن ثقافة البوب.”
More Stories
الفيديو: يجب أن يرضي مقبض التبديل الجديد الخاص بـ Satisfye المراوح المحمولة باليد
العلماء البريطانيون يتآمرون للسيطرة على طقس العالم
استحوذت شركة Microsoft Xbox على متجر PlayStation Store التابع لشركة Sony