أخبار مراقبة الحركة الجوية: فوضى السفر “ستستمر لأيام” مع إلغاء مئات الرحلات الجوية

كتب مراسل السفر لدينا أنه على الرغم من أن شركات الطيران ليست مسؤولة عن حوادث الطيران، إلا أنها تتحمل واجب رعاية الركاب. سيمون كالدر.

أفادت أخبار السلطة الفلسطينية أنه لا يوجد ما يشير إلى أن الخلل الفني الذي أدى إلى تأخير الرحلة كان نتيجة لهجوم سيبراني، ويقوم المسؤولون بالتحقيق في الأمر.

وفي الوقت نفسه، اعتذرت جولييت كينيدي، مديرة العمليات في خدمات الحركة الجوية الوطنية (ناتس)، الشركة الرائدة في مجال مراقبة الحركة الجوية في البلاد، عن تأخير الرحلات وتأثيرها على خطط سفر الأشخاص.

تضرر المصطافون من تأخيرات السفر خلال عطلة البنوك، والتي بدأت يوم الاثنين بعد فشل مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة مما أدى إلى إدخال خطط الطيران يدويًا بواسطة المراقبين.

وأوضحت كينيدي أن المشكلة تعني أن النظام الآلي الذي يزود المراقبين بتفاصيل كل رحلة ومسارها توقف عن العمل، مضيفة أنه سيتم التحقيق في ما حدث “بشكل شامل للغاية”.

وأضاف: “بدلاً من ذلك، من أجل إدارة السلامة، نحتاج إلى الحد من عدد الطائرات التي يمكننا إدارتها”.

“لقد عملت فرقنا بجد لحل المشكلة ويسعدني أن أقول إنه تم حلها بعد ظهر اليوم. ومع ذلك، سيستغرق الأمر بعض الوقت حتى تعود الرحلات الجوية إلى طبيعتها.

كما سنواصل العمل مع شركات الطيران والمطارات لاستعادة الوضع. أولويتنا المطلقة هي السلامة وسنحقق بدقة شديدة فيما حدث اليوم.

“مرة أخرى، أود أن أعتذر عن أي إزعاج سببته للجمهور المسافر، وأعلمك أن فرقنا ستواصل العمل لتحصل على طريقك في أقرب وقت ممكن.”

زميلي في العمل راشيل فلين تصريحات حول ما يجب القيام به للتعامل بشكل أفضل مع التأخير:

تم إلغاء 232 رحلة جوية من مطارات المملكة المتحدة بسبب مشاكل فنية أمس، وفقًا لشركة تحليلات الطيران Sirium.

وأضافت أنه تم إلغاء 271 رحلة جوية أخرى.

وأضاف سيريوم أن هذا يعادل ثمانية في المائة من رحلات المغادرة المتوقعة وتسعة في المائة من الوافدين المتوقعين في مطارات المملكة المتحدة لهذا اليوم.

قالت شركة الخطوط الجوية البريطانية إنها اضطرت إلى إجراء “تغييرات كبيرة” على جدول رحلاتها ونصحت أمس الركاب الذين حجزوا على رحلات قصيرة المدى بعدم الذهاب إلى المطارات دون التأكد من حالة رحلاتهم.

وقال محلل الطيران أليستر روزنشاين، وهو طيار سابق بشركة الخطوط الجوية البريطانية، إن نظام الحركة الجوية يبدو أنه عانى من “نوع من التحطم العشوائي بدلا من التوقف الكامل”.

وقال لشبكة سكاي نيوز إن “الاضطراب سيكون شديدا للغاية في بعض المطارات” وأن بعض الرحلات الجوية المتجهة إلى المملكة المتحدة قد تضطر إلى الهبوط في دول أوروبية أخرى لتسهيل تدفق الرحلات القادمة.

وحذرت هيئة الطيران الأوروبية “يوروكونترول” من تأخيرات “مفرطة”، وطلبت المطارات داخل وخارج المملكة المتحدة من الركاب توقع الانتظار والإلغاء. وقيل للمسافرين المقرر سفرهم إلى بريطانيا من المطارات الأوروبية أن يتوقعوا تأخيرًا لعدة ساعات أو أكثر.

وتم إلغاء عشرات الرحلات الجوية في مطار هيثرو، أكثر مراكز الطيران ازدحاما في أوروبا، مما حث الركاب على “السفر إلى المطار فقط إذا تأكد أن رحلتهم لا تزال تعمل”.

وقالت في بيان: “تعمل الفرق في جميع أنحاء مطار هيثرو بأقصى ما في وسعها لتقليل التأثيرات غير المباشرة ومساعدة أولئك الذين تأثرت رحلاتهم”.

تقول خدمات الطيران الوطنية (NATS) إنها وصلت إلى قدرتها على أتمتة خطط الطيران، مما يعني أنه يجب إدخال الخطط يدويًا، وهي عملية أبطأ بكثير.

ولم يكشف عن سبب المشكلة.

وقالت الخدمة إنها “طبقت ضوابط على تدفق حركة المرور للحفاظ على السلامة”، لكن المجال الجوي في المملكة المتحدة ظل مفتوحا.

وبعد حل المشكلة، قال نوتس: “نحن نعمل بشكل وثيق مع شركات الطيران والمطارات لإدارة الرحلات الجوية المتأثرة بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. وسيقوم مهندسونا بمراقبة أداء النظام بعناية عندما نعود إلى العمليات الطبيعية”.

واجه الآلاف من المسافرين جواً تأخيرات يوم الاثنين بعد أن أدى عطل في نظام مراقبة الحركة الجوية في بريطانيا إلى إبطاء عمليات الإقلاع والهبوط في جميع أنحاء المملكة المتحدة في أحد أكثر أيام السفر ازدحامًا خلال العام.

وبعد أكثر من ثلاث ساعات من الإبلاغ عن “المشكلة الفنية”، قالت شركة خدمات الحركة الجوية الوطنية، وهي شركة مراقبة الحركة الجوية، إنها “على علم بالمشكلة وقامت بتصحيحها”، وإن الرحلات الجوية ستستأنف عملياتها الطبيعية.

لكن تم إلغاء العديد من الرحلات الجوية وقال مطار هيثرو إن جداوله “ستتعطل بشكل كبير” طوال اليوم.

وقالت ليودميلا هريستوفا إنها وزوجها كانا يخططان لحضور حفل زفاف ابنة أختهما في بلغاريا، لكن رحلتهما من مطار هيثرو ألغيت.

وقال “الآن نبحث عن بعض المعلومات حول كيفية ترتيب رحلة أخرى”. “كان الأمر صعبًا للغاية، لقد طردونا من المطار وكان الأمر فظًا للغاية. لم تكن هناك معلومات، بعض المنشورات وانتهى الأمر.

وتعرض الركاب للتأخير والإلغاء بسبب خلل فني في مراقبة الحركة الجوية.

يتمتع الضحايا بحقوق قانونية بموجب قانون المملكة المتحدة، الذي يلزم شركات الطيران بتقديم الدعم للعملاء الذين يسافرون من أحد مطارات المملكة المتحدة، أو يصلون إلى البلاد على متن رحلة تابعة للاتحاد الأوروبي أو المملكة المتحدة، أو يصلون إلى مطار الاتحاد الأوروبي على متن رحلة جوية تابعة للمملكة المتحدة.

ينص موقع هيئة الطيران المدني (CAA) على أنه في حالة حدوث “تأخير كبير”، يجب على شركة الطيران توفير كمية معقولة من الطعام والشراب. يُحتجزون طوال الليل ويتم نقلهم إلى فندق أو إلى منزلهم.

يتم تعريف التأخير لأكثر من ساعتين على أنه رحلة قصيرة المدى تقل مدتها عن 1500 كيلومتر، وتأخير لأكثر من ثلاث ساعات لرحلة متوسطة المدى تصل إلى 3500 كيلومتر وتأخير لأكثر من أربع ساعات لرحلة طويلة. – رحلة جوية.

تقبل هيئة الطيران المدني أن شركات الطيران تكون في بعض الأحيان غير قادرة على تنظيم مثل هذا الدعم، لذلك يجب على الركاب اتخاذ الترتيبات “المعقولة” الخاصة بهم والاحتفاظ بإيصالات المبالغ المستردة، لكن الهيئة تضيف أنه من غير المرجح أن يتم دفع ثمن “الفنادق الفاخرة والكحول”.

ويجب على شركات الطيران دفع تعويضات إذا تأخرت الرحلات الجوية لأكثر من ثلاث ساعات، ولكن فقط إذا كان ذلك خطأها، مما يعني أن مشاكل مراقبة الحركة الجوية قد تندرج تحت تعريف “الظروف الاستثنائية”، مما يعني إعفاء شركات الطيران من الدفع.

قال محام متقاعد تقطعت به السبل في سردينيا إنه لم ير مثل هذا الحادث منذ 20 عامًا مع طيار إيزي جيت.

استقلت جيما صالح، 43 عامًا، وهي محاضرة غير متفرغة في كلية الحقوق ومقيمة في نيوكاسل، على متن رحلة إيزي جيت في الساعة 11.30 صباحًا بتوقيت سردينيا (10.30 صباحًا بتوقيت لندن) متجهة إلى جاتويك مع عائلتها، بعد رحلة استغرقت أكثر من ساعتين.

قالت: “عندما بدأنا بالتاكسي، قيل لنا أن هناك مشكلة في كمبيوتر الحركة الجوية، لكنه لم يكن يعرف الكثير وكنا ننتظر على المدرج حتى نحصل على مكان.

“[The pilot] نظرًا لأننا في مرحلة التعافي، فيجب أن نتمكن من العثور على مكان مبكرًا، ربما خلال 30 دقيقة.

“لم ير هذا منذ 20 عامًا.”