التقى مستشار الأمن القومي الهندي أجيت دوفال بنظيره الأمريكي جاك سوليفان والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية لمناقشة خطة بنية تحتية طموحة لمواجهة جهود الصين لتوسيع وجودها من خلال مبادرة الحزام والطريق.

التقى القادة الأربعة في السعودية أمس. وسيلتقي دويل وسوليفان مرة أخرى في وقت لاحق من هذا الشهر على هامش قمة الرباعي في أستراليا.

لم يتم الإفصاح عن التفاصيل الدقيقة للاجتماع ، لكن في بيان مهدئ أمس ، قال البيت الأبيض: “التقى مستشار الأمن القومي جاك سوليفان برئيس الوزراء السعودي وولي العهد الأمير محمد بن سلمان ، ومستشار الأمن القومي الإماراتي الشيخ طحنون بن سعيد آل نهيان. ، ومستشار الأمن القومي الهندي أجيت دوفال في 7 مايو في المملكة العربية السعودية لتعزيز الرؤية المشتركة لمنطقة الشرق الأوسط الأكثر أمنًا وازدهارًا والمترابطة مع الهند والعالم “.

كشف موقع إخباري أمريكي عن وجود خطة طموحة للبنية التحتية على جدول أعمال الاجتماع.

ذكرت أكسيوس في وقت لاحق أنه من المتوقع أن يناقش مستشارو الأمن القومي الأمريكيون والسعوديون والإماراتيون والهنود مشروعًا رئيسيًا مشتركًا للبنية التحتية يربط دول الخليج والدول العربية من خلال شبكة سكة حديدية من شأنها أن تتصل بالهند عبر ممرات الشحن من الموانئ في المنطقة. الأسبوع الماضي ، نقلاً عن مصادر لديها معرفة مباشرة بالخطة.

لماذا يعتبر مشروع البنية التحتية هذا مهمًا؟
كانت الفكرة هي ربط الدول العربية بشبكة سكك حديدية واسعة تربط الهند عبر الموانئ. سيعزز المشروع خبرة الهند في بناء شبكات السكك الحديدية. لن يعزز التجارة بين غرب وجنوب آسيا فحسب ، بل سيكون أيضًا بمثابة نقطة مقابلة مع مبادرة الحزام والطريق الصينية ، وهي شبكة واسعة من طرق السكك الحديدية والطرق والبحرية التي تربط الصين بعشرات الدول في عدة قارات. وبالتالي إتاحة الفرص للصين للتجارة مع دول مبادرة الحزام والطريق وتعزيز أجنداتها الاستراتيجية والدبلوماسية.

جاءت المبادرة الجديدة خلال مفاوضات على مدى الأشهر الثمانية عشر الماضية في منتدى آخر ، I2U2 ، والذي يضم الولايات المتحدة وإسرائيل والإمارات العربية المتحدة والهند. تأسس المنتدى في أواخر عام 2021 لمناقشة مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في الشرق الأوسط. قال مسؤول إسرائيلي كبير سابق شارك بشكل مباشر في المناقشات المبكرة حول هذه القضية لموقع Axios: “لم يقل أحد ذلك بصوت عالٍ ، لكن منذ اليوم الأول كان الأمر يتعلق بالصين”. في العام الماضي ، كان جزء من الفكرة هو استخدام خبرة الهند في مثل هذه المشاريع الكبيرة للبنية التحتية.

منذ إطلاق مبادرة الحزام والطريق ، عززت الصين تعاونها مع غرب آسيا ، ولا سيما العراق. موقع العراق الاستراتيجي وتجارته عبر الخليج العربي يجعله نقطة رئيسية في مبادرة الحزام والطريق الصينية. إن شهية الصين النهمة لموارد الطاقة تجعل استيراد الطاقة من غرب آسيا أولوية قصوى. من خلال الركوب على الأجواء التي خلقتها الصفقة السعودية الإيرانية ، تعمل الصين جاهدة لتوسيع آثارها عبر منطقة غرب آسيا وشمال إفريقيا. وزادت الزيارات من الصين في أنحاء المنطقة منذ إبرام الاتفاق.

ألمح سوليفان إلى الجهد المبذول خلال خطابه يوم الخميس في معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى: “إذا لم تتذكر أي شيء آخر من خطابي ، فتذكر I2U2 ، لأنك ستسمع الكثير عنها بينما نمضي قدمًا ،” قال. . الفكرة الأساسية هي ربط جنوب آسيا بالشرق الأوسط مع الولايات المتحدة “بطرق تعزز تقنيتنا الاقتصادية ودبلوماسيتنا”.

وقال “إن شرق أوسط أكثر تكاملاً وترابطاً يمكّن حلفائنا وشركائنا ، ويعزز السلام والازدهار الإقليميين ، ويقلل من احتياجات أمريكا من الموارد في المنطقة على المدى الطويل دون التضحية بمصالحنا الأساسية أو انخراطنا في المنطقة”. .

ستساعد شراكة الهند في المشروع على تحقيق اتصال أفضل وتكاليف نقل أرخص مع المنطقة ، حيث يعمل عدد كبير من المهاجرين الهنود وتستورد الهند منها نفطها بانتظام. كما سيعزز سمعة الهند باعتبارها منشئ البنية التحتية العالمية حيث يتعين على الهند بناء خطوط السكك الحديدية. زيادة الاتصال والتعاون الاقتصادي مع دول غرب آسيا سيعزز العلاقات الدبلوماسية الهندية مع تلك الدول ويفتح فرصًا للتعاون في المجالات الأخرى أيضًا.

وذكرت أكسيوس أن إسرائيل قد تُدعى في مرحلة لاحقة للانضمام إلى المشروع.

(مع مدخلات من الوكالات)