Minufiyah.com

تقدم عرب نيوز الأخبار الإقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة العربية لغير المتجانسين.

هيئة سكك حديد المملكة المتحدة للاهتزازات والتخفيضات بعد مراجعة طويلة الأمد | صناعة السكك الحديدية

سيتم إجراء إصلاحات لجمع السكك الحديدية والقطارات معًا تحت خط سكة حديد بريطاني عظيم جديد هذا الأسبوع – لكن إصلاحات التعرفة لكي تكون محدودة ، يجب أن تخفض الصناعة ميزانيتها.

من المفهوم أن الخزانة تطالب بتخفيضات في التكاليف من 10٪ إلى 20٪ بعد توسيع دعمها لصناعة السكك الحديدية إلى 10 مليارات دولار خلال أوبئة Govt-19. وحذرت النقابات من أنها ستكافح التخفيضات في ميزانيات الصيانة وشروط وأحكام العمل.

من المتوقع أن يتم إصدار مراجعة الصناعة التي تأخرت طويلًا والتي تمت مراجعتها بشكل كبير بقيادة كيث ويليامز في شكل كتاب أبيض يوم الخميس. ستُمنح مراقبة البنية التحتية والتعاقد على عمليات السكك الحديدية إلى تعهد القطاع العام للطول المسلح ، مع قيام الشركات الخاصة بتقديم عطاءات للحصول على امتيازات.

انتقادات للوزراء يعتقدون أن أكبر تغييرات هزة منذ الخصخصة في أوائل التسعينيات سيتم حلها بشكل تدريجي من قبل الصناعة المتهمة بزيادة التكاليف وتؤدي إلى الفوضى التي شوهدت في أزمة جدول القطارات 2018 وإخفاقات المالكين.

على الرغم من مرور ثلاث سنوات ، لم يحدد الكتاب الأبيض التفاصيل بعد. أندرو هاينز ، رئيس Network Rail ، والسير Peter Hendy ، رئيس Network Rail ، سيعملان على رسم العمليات والهياكل الخاصة بشبكة GPR الجديدة ، والتي ستخضع في النهاية إلى Network Rail.

سيكشف الوزراء النقاب عن نوع جديد من الأجرة يهدف إلى جعل السفر بالقطار أكثر جاذبية للمسافرين بدوام جزئي – غالبًا في شكل تذاكر على شكل العقيق لرحلات متعددة ذات مدخرات محدودة ، مما قد يخدع مجموعات الركاب.

على الرغم من إصرار الصناعة منذ فترة طويلة على إصلاح التعريفة – فقد طالبت الشركات بتعريفات أرخص لحث الركاب بعد الخليج – فمن المفهوم أن وزارة الخزانة منعت المزيد من التغييرات الجذرية والخصومات العميقة حتى سلوك المسافرين ونمط العمل بعد الوباء من المنزل يتغير. صافي.

عندما طُلب من الركاب تجنب السفر بسبب فيروس كورونا ، تم إلغاء المالكين ، الذين سمحوا للمشغلين بزيادة الأرباح عن طريق زيادة الإيرادات ، في مارس 2020 لعقود الطوارئ. سيتم تصميم العروض المستقبلية بناءً على النظام الموجود في لندن ، حيث سيتم فرض رسوم إدارية على المشغلين مع غرامات بناءً على عروض الأداء أو ميزات مثل حسن التوقيت والنظافة.

تعارض بعض أقسام الحكومة تخفيف السيطرة المباشرة على الوزارة وسائل النقل – ويوافق آخرون علنًا على تشغيل السكك الحديدية – دعم داونينج ستريت ووزارة الخزانة في النهاية نسخة من مراجعة ويليامز ، والتي تأثرت بشكل كبير من قبل وزير النقل غرانت شوبس. “لقد علمنا بذلك ببساطة في ذلك الوقت [Boris] كان جونسون بمثابة وعد لشركة على غرار DFL ليس فقط في لندن ولكن لبريطانيا بأكملها ، “قال رايل إنسايدر. “هناك إجماع في الوثيقة القصيرة ، لكن التفاصيل ستثير القضايا”.

اشترك في البريد الإلكتروني Daily Business Today

وقال مصدر آخر في السكك الحديدية: “يجب تخفيض الإنفاق الصناعي – إن كيفية إجراء تلك التخفيضات هي مسألة نقاش جاد. إن رئيس السكك الحديدية في أزمة مالية تتطلب إصلاحًا هيكليًا – يمكننا الحصول عليه بمجرد إصداره أخيرًا.”

وحذرت النقابات من أن تأثير تفوق البيض سيكون بمثابة “نضال وطني” يهدف إلى خفض التكاليف على العمال مع دفع مبالغ مضمونة للشركات الخاصة.

ال الأمين العام RMD ميك لينش ، قال: “نحن ندرك جيدًا أن الصناعة تستعد لموجة تسونامي من التخفيضات.

“جميع الإشارات عالقة في المتاجر / مراجعة ويليامز السابقة وتزوجت من فشل الخصخصة. هذا هو نفس اللحم مع مرق مختلف يقدمه المحافظون وأصدقائهم من قطط السكك الحديدية.”

READ  الجزائر: كبيرة ومضطربة وتعتمد على النفط