Minufiyah.com

تقدم عرب نيوز الأخبار الإقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة العربية لغير المتجانسين.

دي سي ثينك ، هل أعلن فالداري بوتاس بالفعل قاعدة 2022؟

اقترح متسابق الفورمولا 1 السابق ديفيد جولدهارت أن تصرفات فالتيري بوتاس في برشلونة قد تشير إلى أن مرسيدس لا يملكه بحلول عام 2022.

في سباق الجائزة الكبرى الأسباني ، ماكس فيرستابين في البداية كان قادرًا على انتزاع الصدارة من لويس هاميلتون ، على الرغم من أن بريطانيا كانت على اتصال كبير من هناك ، مما جعل التمريرة صعبة كما هو الحال في كثير من الأحيان في حلبة برشلونة كاتالونيا.

لذلك قررت مرسيدس وضع الحفرة هاملتون للمرة الثانية ، الاعتقاد بأن فائدة عمر الإطار هي المفتاح لكسر سلامة Verstappen أخيرًا.

في النهاية نجحت الخطة ، لكن هاميلتون واجه بعض المعارضة في شكل زميله في فريق مرسيدس فولتير بوداس.

وقالت مرسيدس إن افتقار هاميلتون لدائرة الاستعلام والأمن جعل الخطوة أكثر صعوبة من رفض بوداس تنحيتها ، لكن بوداس نفسه قال إنها خطوة مخططة ، وكان كذلك. الناس ليسوا هنا ليتركوا.

عقد بولداس في نهاية عام 2021 ، ويتساءل كولتهارد عما إذا كان قد تم إخبار فين بالفعل أن العقد الجديد لعام 2022 لن يكون متاحًا ، لذا فإن أفعاله في برشلونة.

وقال كولدارت “أتساءل عما إذا كان قد عُرض عليه بالفعل عدم تجديد العقد فعليًا”. بودكاست على الرخام.

“هذا ممكن. عندما غادرت مكلارين ، أخبروني في يونيو ، عندما كان سباق الجائزة الكبرى الفرنسي ، قبل عام من انتهاء عقدي.”

تقدم F1 TV Planet لقراء F1 خصمًا بنسبة 10٪ على وصولهم واشتراكات Pro! انقر هنا استخدم الرمز PLANETF10 عند التحديث *

* ينتهي العرض في منتصف ليل الأحد 6 يونيو

يقول رئيس مرسيدس توتو وولف إنه لا يشعر بالقلق بعد سباق الجائزة الكبرى الإسباني الحالة العقلية للبوداس جاء ذلك بعد بداية صعبة في عام 2021 ، بعد سنوات من البحث مع هاميلتون في ذروة هيمنة مرسيدس.

READ  تقود النساء في ماليركوتلا ، حي البنجاب الجديد

نظرًا لأن Red Bull الآن منافس لمرسيدس ويقترب أكثر من خط الوسط ، فإن Batas لا يتمتع بنفس الرفاهية التي يتمتع بها مثل هذه الميزة الكبيرة على السائقين غير المرسيدس كما اعتاد.

هذا الموسم ، ليس من غير المألوف أن يعلق بوتاس في يوم السباق ضد بعض متسابقي خط الوسط.

قال مارك ويبر ، سائق ريد بول السابق: “إنه في مشكلة في حركة المرور ، لذا فهو ليس في المقدمة”.

“نحن نعلم أنه يمكن أن يجمع اللفة معًا ، إنه كل شيء يقاوم. لقد مات نصفه في إيمولا وركض في هذا الوضع الدهني.

“لقد ركلت مؤخرتي عدة مرات ، لكنني لم أخجل أبدًا في منتصف الطريق في السباق ، لذلك كان عصرًا صعبًا لأي سائق في سيارة بطولة العالم.

“إنه يعرف محليًا أنه لا يجد الهدف كثيرًا في أيام الأحد. لا بأس في أيام السبت ، لكن النقاط تتدحرج بعد ظهر يوم الأحد.”

تابعنا على تويتر Planet_F1، مثلنا صفحة الفيسبوك و انضم إلينا على Instagram!