Minufiyah.com

تقدم عرب نيوز الأخبار الإقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة العربية لغير المتجانسين.

دي سي ثينك ، هل أعلن فالداري بوتاس بالفعل قاعدة 2022؟

اقترح متسابق الفورمولا 1 السابق ديفيد جولدهارت أن تصرفات فالتيري بوتاس في برشلونة قد تشير إلى أن مرسيدس لا يملكه بحلول عام 2022.

في سباق الجائزة الكبرى الأسباني ، ماكس فيرستابين في البداية كان قادرًا على انتزاع الصدارة من لويس هاميلتون ، على الرغم من أن بريطانيا كانت على اتصال كبير من هناك ، مما جعل التمريرة صعبة كما هو الحال في كثير من الأحيان في حلبة برشلونة كاتالونيا.

لذلك قررت مرسيدس وضع الحفرة هاملتون للمرة الثانية ، الاعتقاد بأن فائدة عمر الإطار هي المفتاح لكسر سلامة Verstappen أخيرًا.

في النهاية نجحت الخطة ، لكن هاميلتون واجه بعض المعارضة في شكل زميله في فريق مرسيدس فولتير بوداس.

وقالت مرسيدس إن افتقار هاميلتون لدائرة الاستعلام والأمن جعل الخطوة أكثر صعوبة من رفض بوداس تنحيتها ، لكن بوداس نفسه قال إنها خطوة مخططة ، وكان كذلك. الناس ليسوا هنا ليتركوا.

عقد بولداس في نهاية عام 2021 ، ويتساءل كولتهارد عما إذا كان قد تم إخبار فين بالفعل أن العقد الجديد لعام 2022 لن يكون متاحًا ، لذا فإن أفعاله في برشلونة.

وقال كولدارت “أتساءل عما إذا كان قد عُرض عليه بالفعل عدم تجديد العقد فعليًا”. بودكاست على الرخام.

“هذا ممكن. عندما غادرت مكلارين ، أخبروني في يونيو ، عندما كان سباق الجائزة الكبرى الفرنسي ، قبل عام من انتهاء عقدي.”

تقدم F1 TV Planet لقراء F1 خصمًا بنسبة 10٪ على وصولهم واشتراكات Pro! انقر هنا استخدم الرمز PLANETF10 عند التحديث *

* ينتهي العرض في منتصف ليل الأحد 6 يونيو

يقول رئيس مرسيدس توتو وولف إنه لا يشعر بالقلق بعد سباق الجائزة الكبرى الإسباني الحالة العقلية للبوداس جاء ذلك بعد بداية صعبة في عام 2021 ، بعد سنوات من البحث مع هاميلتون في ذروة هيمنة مرسيدس.

READ  محمد صلاح سيحطم أرضية ليفربول الجديدة بمجرد الاتفاق على تمديد العقد

نظرًا لأن Red Bull الآن منافس لمرسيدس ويقترب أكثر من خط الوسط ، فإن Batas لا يتمتع بنفس الرفاهية التي يتمتع بها مثل هذه الميزة الكبيرة على السائقين غير المرسيدس كما اعتاد.

هذا الموسم ، ليس من غير المألوف أن يعلق بوتاس في يوم السباق ضد بعض متسابقي خط الوسط.

قال مارك ويبر ، سائق ريد بول السابق: “إنه في مشكلة في حركة المرور ، لذا فهو ليس في المقدمة”.

“نحن نعلم أنه يمكن أن يجمع اللفة معًا ، إنه كل شيء يقاوم. لقد مات نصفه في إيمولا وركض في هذا الوضع الدهني.

“لقد ركلت مؤخرتي عدة مرات ، لكنني لم أخجل أبدًا في منتصف الطريق في السباق ، لذلك كان عصرًا صعبًا لأي سائق في سيارة بطولة العالم.

“إنه يعرف محليًا أنه لا يجد الهدف كثيرًا في أيام الأحد. لا بأس في أيام السبت ، لكن النقاط تتدحرج بعد ظهر يوم الأحد.”

تابعنا على تويتر Planet_F1، مثلنا صفحة الفيسبوك و انضم إلينا على Instagram!