الرياض: رحب خبراء في المملكة العربية السعودية يوم الثلاثاء بتقديم ولي العهد الأمير محمد بن سلمان لاستراتيجية وطنية للنقل والخدمات اللوجستية كخطة شاملة مدعومة بأهداف طموحة لتنفيذ خطة رؤية 2030.
وقال ولي العهد: “ستعزز هذه الاستراتيجية القدرات البشرية والتكنولوجية في قطاع النقل والخدمات اللوجستية في المملكة”.
“سيعزز العلاقة مع الاقتصاد العالمي ويمكّن بلدنا من الاستثمار في موقعه الجغرافي في تنويع اقتصادنا من خلال إنشاء قطاع خدمات لوجستية متقدم ، وتطوير أنظمة خدمات عالية الجودة وتطبيق التنافسية عبر ثلاث قارات. • تحسين الإنتاجية والاستدامة في قطاع الخدمات اللوجستية.
وأضاف أن رؤية المملكة للنقل والخدمات اللوجستية هي محور رئيسي في خطة 2030 ، وعامل رئيسي للقطاعات الاقتصادية نحو نمو مستدام للقطاع.
وكجزء من الاستراتيجية ، سيتم تغيير اسم وزارة النقل لتصبح وزارة النقل والخدمات اللوجستية.
قال بهادور ألتنايان ، عضو معهد المحاسبين الإداريين: “لا يتعلق الأمر بتغيير الأسماء ، ولكنه تطوير أهداف واضحة وطموحة وشاملة يمكنها قياس الأداء”.
عاليضوء
ستساعد الاستراتيجية الجديدة على تعزيز نمو الأعمال وتوسيع الاستثمار وزيادة الإيرادات غير النفطية للقطاع إلى حوالي 12 مليار دولار سنويًا بحلول عام 2030.
ويضع هدفًا للوصول إلى المملكة بطاقة استيعابية تزيد عن 40 مليون حاوية سنويًا.
وشدد الثنيان على أن الهيكل المؤسسي الحالي لوزارة النقل يركز على الطرق ، لكن الوزارة الجديدة ستدفع أكثر وتغطي كامل النظام اللوجستي للدولة ، مما سيساعد قطاع الصناعة المحلي على تحقيق كامل إمكاناته.
وأشار ولي العهد إلى أن أحد الأهداف الرئيسية للاستراتيجية هو زيادة حصة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي الوطني من 6 في المائة الحالية إلى 10 في المائة. وقال ولي العهد إن هذا سيساعد في تعزيز نمو الأعمال وتوسيع الاستثمار وزيادة الإيرادات غير النفطية للقطاع إلى حوالي 45 مليار ريال سعودي (12 مليار دولار) بحلول عام 2030.
قال صالح الجاسر ، وزير النقل واللوجستيات الجديد ، إن الاستراتيجية ستساعد في تحسين تنافسية المملكة إقليمياً وعالمياً.
وزير النقل واللوجستيات السعودي الوافد صالح الجاسر. (منتجع صحي)
وضعت الإستراتيجية الجديدة العديد من الأهداف الطموحة. وقالت دالات جاكي حفيظ: “إن الهدف من هذه الاستراتيجية هو نقل المملكة العربية السعودية إلى المرتبة الخامسة عالمياً من حيث عدد الركاب ، وزيادة عدد الوجهات الدولية التي تخدمها الدولة إلى أكثر من 250 ، وإطلاق شركة طيران وطنية جديدة”. ، محلل اقتصادي ومالي.
يسعى المشروع إلى تحسين قدرة قطاع الطيران من خلال مضاعفة طاقته إلى أكثر من 4.5 مليون طن. وفيما يتعلق بالنقل البحري ، وضع ولي العهد هدفا للوصول إلى طاقة استيعابية تزيد عن 40 مليون حاوية سنويا.
وبحسب بيانات مملكة السكك الحديدية ، فإن الشبكة الحالية تبلغ 8080 كيلومترًا من مسافة 5330 كيلومترًا. ومن أكثر العناصر طموحًا خطة بناء أكثر من 1300 كيلومترًا من الأراضي التي تربط موانئ المملكة على ساحل الخليج العربي بتلك الموجودة على البحر الأحمر ، والتي تحمل أكثر من 3 ملايين مسافر و 50 مليون طن من البضائع. كل سنة.
قال صالح النوشه ، عضو لجنة الطاقة والاقتصاد بمجلس الشورى ، إن توريد السلع جزء مهم من سلسلة التوريد التجارية.
وقال “إن أحد أهم عوامل النجاح في أي مجال هو إمكانية وبساطة تقديم المنتج أو الخدمة للعميل”.
وأشاد النوجنة بخطة إضافة شركة طيران جديدة لأنها ستعزز المنافسة بين شركات الطيران المختلفة.
أحد العناصر الأساسية لأي استراتيجية حكومية هو أن يكون لديها ما يكفي من القوى العاملة والعمال المهرة لتنفيذها ، وهو أمر جار بالفعل من قبل مشعل المحيا ، مستشار الهيئة السعودية للمحاسبين القانونيين. وقال: “الموظفون في جميع مطارات المملكة مؤهلون للتعامل مع جميع أنواع الركاب وعمليات المطارات وشؤون الطيران بشكل عام”.
رحبت شاحنة بدء التشغيل اللوجستية وسلسلة التوريد ، التي جمعت الشهر الماضي 7 ملايين دولار من مجموعة من المستثمرين السعوديين وتخطط لتوسيع وجودها في المملكة ، بالاستراتيجية الجديدة.
قال جاناردان دالميا ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Truck: “هذا ليس مفاجئًا بالنسبة لنا لأننا نؤمن دائمًا بقدرة المملكة العربية السعودية على أن تكون بطلًا إقليميًا وعالميًا في مجال الخدمات اللوجستية”.
“مبشر الإنترنت. كاتب. مدمن كحول قوي. عاشق تلفزيوني. قارئ متطرف. مدمن قهوة. يسقط كثيرًا.”