في حديثه إلى ExpressCo ، وصف محلل آسيا والمحيط الهادئ التابع لـ AKE International ، واللجنة الاستشارية للمخاطر والأمن العالمية ، و Juchen Mao ، الخبير في السياسة الخارجية الصينية في جامعة SOAS في لندن ، كيف دفعت التوترات مع الغرب الصين وروسيا إلى التقارب. هذا عامل رئيسي في “ضعف” الصين ، يجب أن يكون واسع الحيلة ، ويجب أن يكون قوياً. وأوضح أن العديد من مشاريع تجارة الطاقة في جميع أنحاء العالم كانت بمثابة شبكة أمان مهمة وعامل سندات مع دول أخرى وسط مخاوف من أن التوترات مع الغرب يمكن أن تقلل سلاسل التوريد الخاصة بهم
وقال الخبير الصيني: “توترات الصين مع الغرب في الواقع جمعت بكين وموسكو معا أكثر من أي وقت مضى”.
وأوضح أن العامل الرئيسي هو “ضعف” الصين أمام الموارد.
وأشار ماو إلى كيف تفهم الصين ندرة مواردها كنقطة ضعف ، وبالتالي تعتمد بشكل كبير على روسيا والشرق الأوسط لبناء علاقات أوثق لتحفيز طلبها الكبير على الموارد.
وقال إن سلطة شرق آسيا “اعتمدت بشدة على روسيا وآسيا الوسطى” لواردات النفط والغاز لسنوات عديدة ، لكن هذا دفع البلدين إلى التقارب حيث ترى روسيا الصين كسوق رئيسي لصادرات النفط والغاز.
وشدد ماو على أن هذا يمكن أن يؤدي إلى “شراكة المنفعة المتبادلة” بين موسكو وبكين “وسط توترات مع الغرب”.
لكن العلاقة ليست محترمة ، وعلى الرغم من العلاقات الوثيقة ، قال الخبير إن البلدين “محمومان” وهناك توترات حول النفوذ في آسيا الوسطى.
أما بالنسبة للصين ، فقد شدد على أهمية التعامل مع ضعف مواردها من أجل بقائها.
وتوسع بالقول: “مثال آخر على اعتراف الصين بهذا الضعف ، خاصة الاعتماد على واردات الغاز والنفط من الشرق الأوسط ، هو النقطة الخانقة لمضيق ملقا”.
مضيق ملقا هو امتداد ضيق بين ماليزيا وجزيرة سومطرة الإندونيسية ، مما يعني أن السفن الصينية لا تضطر إلى السفر لمسافات طويلة حول بحر الصين الجنوبي.
ونتيجة لذلك ، أوضح ماو: “الصين ، منذ أوائل العقد الأول من القرن الحالي … رأت في مضيق ملقا نقطة خانقة خلال الحرب مع الولايات المتحدة.”
ووصف كيف سعت الصين “لتنويع مياه ملقا” في مواجهة التوترات المتزايدة مع الغرب لمنع قطع طرق التجارة الرئيسية وإمدادات الطاقة.
وأشار ماو إلى العديد من مشاريع البنية التحتية النفطية الصينية الكبرى في جميع أنحاء آسيا ، والتي تسعى إلى تخفيف نفوذ الصين في هذا الصدد.
هو قال: “[China] وقد طورت خط الأنابيب بين الصين وميانمار ، الذي يربط ميناء QQ في المحيط الهندي ، حيث يمكن للسفن القادمة من الشرق الأوسط أن ترسو وتشحن إلى المقاطعات الداخلية من خطوط الأنابيب بين الصين وميانمار. “
وأوضح خبير AKE أن الصين مهيأة أيضًا لإنشاء “سلاسل من اللؤلؤ” في المحيط الهندي.
وأوضح كيفية تنويع طرق التجارة عبر آسيا ، مما يعزز مكانة الصين في العالم وعلاقاتها مع الدول التي تتعاون معها.
وقال: “باكستان مثال آخر على ذلك. هذه الخيوط المزعومة من اللؤلؤ موجودة في المحيط الهندي للصين لتنويع التجارة عبر مضيق ملقا ، والتي تعتبر أكبر مسؤولية للصين”.
“متعصب للموسيقى. محترف في حل المشكلات. قارئ. نينجا تلفزيوني حائز على جوائز.”