العرب يشيدون باتفاق الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا

زارت “عرب نيوز”، التي تعتبر الصوت الأهم للعرب، قمة مجموعة العشرين في نيودلهي. أعلن الأمير محمد بن سلمان، على خشبة المسرح مع رئيس الوزراء ناريندرا مودي والرئيس الأمريكي جو بايدن، عن توقيع مذكرات تفاهم بشأن خطط طموحة لبناء اقتصاد جديد بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا. رواق .. شرفة بيت ارضي.

وسيحتوي الممر على خطوط أنابيب للكهرباء والهيدروجين. وسيساهم في تطوير وتأهيل البنية التحتية، بما في ذلك السكك الحديدية والموانئ، ويساعد على زيادة تبادل السلع والخدمات. ويهدف المشروع إلى ربط الشرق الأوسط بالسكك الحديدية وبالهند عن طريق الموانئ، وتسهيل تدفق الطاقة والتجارة من الخليج إلى أوروبا من خلال تقليل وقت الشحن والتكاليف واستهلاك الوقود.

وقالت صحيفة عرب نيوز نقلا عن ولي العهد في قمة مجموعة العشرين إن الخطة تسعى إلى تحقيق “المصالح المشتركة لبلدينا من خلال تعزيز الترابط الاقتصادي”.

وتجنبت الصحيفة، على عكس الكثير من التعليقات الإعلامية العالمية، مقارنة الصفقة بمبادرة الحزام والطريق الصينية الطموحة.

كما أعرب صوتان بارزان آخران في العالم العربي، جلف نيوز وخليج تايمز، عن سعادتهما بصفقة الممر، وكشفا عن أن الإمارات سيتم ربطها مباشرة بأوروبا والأوروبيين قريبًا. وعلى عكس عرب نيوز، علقت صحيفة الخليج تايمز علانية على صراع الممر مع مبادرة الحزام والطريق الصينية. وأضافت أن “الاتفاق يأتي في وقت حرج حيث يسعى الرئيس الأمريكي جو بايدن لمواجهة مبادرة الحزام والطريق الصينية على البنية التحتية العالمية من خلال وضع واشنطن كشريك ومستثمر بديل للدول النامية في مجموعة العشرين”.

مراسلة الجزيرة كاترينا متواجدة في دلهي لتغطية قمة مجموعة العشرين. وكان حاضراً عندما تم توقيع مذكرات التفاهم بين الهند والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والأردن وإسرائيل والاتحاد الأوروبي لتعزيز التجارة وتوفير موارد الطاقة وتحسين الاتصال الرقمي.

وقال أثناء تغطية قناته العالمية: “التفاصيل نادرة في الوقت الحالي. لكن المسؤولين الأمريكيين والأوروبيين الحاضرين في الإعلان أشادوا به باعتباره يغير قواعد اللعبة. وقالوا إنه سيقلل وقت التجارة بين الهند وأوروبا بنسبة 40 بالمائة”.

وتحدث إلى العديد من المندوبين في القمة بعد التوقيع على الاتفاقية، وكانت وجهة نظره أن هناك شعورًا بأنها تتعارض مع خطة الصين لمبادرة الحزام والطريق. وأضاف أن “قوى الصين تتزايد بسرعة كبيرة لدرجة أن العديد من الدول تشعر بالحاجة إلى وجود بدائل. والهند ليست جزءا من مبادرة الحزام والطريق، لذا فإن هذه المبادرة توفر رابطا مع الهند”.

وستكون مصر، التي تقع على طرف الشرق الأوسط وأفريقيا، عنصرا رئيسيا في الممر. وكانت الصحافة المصرية متحمسة لأن القاهرة ستحسن الآن علاقاتها مع الاتحاد الأوروبي وأن دخول الممر الجديد حيز التنفيذ سيساعد مصر على أن تصبح مستقلة عن المساعدات الخارجية لإدارة شؤونها الخاصة. هذا هو جوهر تقرير نشرته صحيفة المصري اليوم العربية حول الممر ومشاركة الرئيس فتح السيسي في قمة العشرين.

وأشادت صحيفة جيروزاليم بوست الرائدة في إسرائيل بالاتفاق ووصفته بأنه قرار تاريخي في مجموعة العشرين. ونقلت الصحيفة عنه قوله: “هذا المشروع يحول الحلم إلى حقيقة، وهذا سيغير وجه الشرق الأوسط، ووجه إسرائيل، ويؤثر على العالم كله”.

وقال نتنياهو إن “إسرائيل ستكون ملتقى مركزيا على هذا المسار الاقتصادي”. “ستفتح خطوط السكك الحديدية والموانئ لدينا بوابة جديدة من الهند عبر الشرق الأوسط إلى أوروبا والعودة مرة أخرى.”

وأشار المنشور إلى مبادرة الحزام والطريق الصينية ولكن بطريقة أخف. كما تعتقد المملكة العربية السعودية أن الخطة تأتي وسط جهود أمريكية للتوصل إلى اتفاق دبلوماسي أوسع في الشرق الأوسط للاعتراف بإسرائيل.

وقال مراقبون في الشرق الأوسط أيضًا إن مشروع الممر سيكون له آثار بعيدة المدى ومتعددة الأبعاد على جميع الدول التي تشكل جزءًا منه. “في عالم ما بعد كوفيد وأوكرانيا، ستفتح خطة الاتصال والخطة الاقتصادية هذه قنوات التوريد لصالح البلدان في جنوب آسيا وغرب آسيا وأفريقيا وأوروبا. يتم التركيز على مواجهة نقص الطاقة والنظام الغذائي. وأهميتها الجيواستراتيجية لا حدود لها. ومع ذلك، فإن غرضها ليس معارضة مبادرة الحزام والطريق الصينية كما يُرى في بعض الأوساط. قال البروفيسور مانجاري سينغ من جامعة أميتي أثناء حديثه مع موقع India Narative: “قد تظهر كنتيجة لاحقًا”.