اختبار F1: يبدأ Max Verstappen بداية سريعة حيث يقود Ferrari حزمة مطاردة مفاجئة في صباح الافتتاح | أخبار F1

تصدّر بطل العالم المزدوج ماكس فرستابن صباح الافتتاح بفارق 0.294 ثانية عن كارلوس ساينز مع ريد بول وفيراري. جورج راسل الخامس في السيارة بعد ظهر اليوم ، لويس هاميلتون ؛ أحضر أستون مارتن علم الصباح الأحمر فقط

أكد ماكس فيرستابن جدولًا زمنيًا مألوفًا لبدء اختبارات ما قبل الموسم للفورمولا 1 2023 من خلال تفوق كارلوس ساينز في الجلسة الصباحية الافتتاحية في البحرين.

فاز عشرة سائقين وفرق على المضمار – الذي يستضيف سباق الجائزة الكبرى الافتتاحي للموسم في 5 مارس – بثقة جديدة في السيارات الجديدة يوم الخميس ، لكن ريد بول وفيراري هما اللذان تبادلا بسرعة قبل Verstappen وحل محله. عززت حملة اللقب 2022 التي حطمت الأرقام القياسية ميزته قبل الغداء.

حدد Verstappen 1: 32.959 ، أسرع بثلاثة أعشار من Sainz وأسرع بكثير من لفات العام الماضي حيث تدخل سيارات F1 موسمها الثاني من جيل تم تعديله كثيرًا.

استمتعت مرسيدس ، التي شهدت قرعة اختبار كبيرة بعد صراعاتها المفاجئة في عام 2022 ، بصباح قوي مع الكثير من اللفات ، على الرغم من أنها لم تكن قريبة من وتيرة المنافسين الرئيسيين ، مع تأخر جورج راسل في المركز الخامس بفارق 1.2 ثانية.

سوف يقود لويس هاميلتون W14 بعد الغداء ، مع إكمال تشارلز لوكليرك الأيام الثلاثة الأولى في سيارة فيراري.

يعمل ويليامز وألفا روميو على سد الفجوة أمام مرسيدس في المقدمة ، بينما يتفوق أليكس ألفونس وتشو جوانيو بسبعة أعشار على معيار فرستابن.

على الرغم من علم أستون مارتن الأحمر ، أكمل ألبان معظم اللفات (74).

لم يكن لدى فيليب دروكوفيتش ، الذي شغل منصب لانس سترول المصاب ، سوى ست دقائق واثنين من الركض في السيارة قبل أن تتوقف المشاكل الإلكترونية.

كان ينهي صباح اليوم السابع ، مع فصل جميع السيارات المتنافسة بفارق ثانيتين.

احتل نيكو هولكنبيرج المركز السادس مع هاس عند عودته إلى الفورمولا 1 ، بينما ظهر بيير جاسلي والصاعد أوسكار بياستري لأول مرة مع Alpine و McLaren ، متصدرين الجداول المبكرة.

ريد بُل تبدأ من حيث توقفت إشارات مشجعة لمرسيدس؟

لا توجد سوى تغييرات طفيفة على السيارات لهذا الموسم – تم تطبيق قاعدة ارتفاع الركوب لمساعدة الفرق في الارتداد – وفي دليل صباح الخميس ، تم إجراء بعض التغييرات على ترتيب النقر في المقدمة.

كما هو الحال دائمًا في الاختبار ، يكون التوقيت محفوفًا بالمخاطر ، لكن Red Bull RB19 بدا متوافقًا وسريعًا منذ البداية في يد Verstappen ، مع بعض التحسينات الكبيرة المدهشة من السيارة المهيمنة العام الماضي.

كانت هناك أيضًا إشارات على الإلهام من فيراري مع سيارتهم “المعاد تصميمها بالكامل” ، على الرغم من وجود المزيد من خنازير البحر أكثر من Sines.

أشار أنتوني ديفيدسون من سكاي سبورتس فورمولا 1 إلى أن “ريد بول يبدو قاسيا للغاية عند الاصطدام بالمطبات ، لكنه بالتأكيد لا يرتد أو يصدأ”. “لقد كانت رحلة صعبة.

“لقد وضعوا سيارتهم في مكان مختلف قليلاً هذه المرة عن أمثال فيراري.”

في غضون ذلك ، كانت بداية مرسيدس مشجعة على الرغم مما ورد في الجداول الزمنية.

لا يبدو أن W14 ، على مسار وعر ، ترتد – الهدف الرئيسي للفريق هو الخوض في الاختبار. بعد ذلك ، سيكون التركيز على الأداء.

وقال تيد كرافيتز من سكاي سبورتس فورمولا 1: “يجب أن تكون مرسيدس واحدة من أكبر قصص الشتاء لأن أمامها طريق طويل للتعويض”. “تسعة ، عشرة أشهر من التطوير ، لم تعمل السيارة العام الماضي.

“السيارة تبدو جيدة حتى الآن ، لم نشهد أي ارتداد العام الماضي ، لكنهم سيعرفون ذلك بعد اليوم.

“ريد بُل لا تقف مكتوفة الأيدي ، هناك تشابه عائلي مع سيارة العام الماضي ، لكنني رأيت جناحًا خلفيًا جديدًا ، بالطبع هناك منصة جديدة ، في حين أنها تعتمد على هيكل جديد أخف وزنًا. بضعة أعشار ، نصف ، من هيكل أخف. حصلت على ثانية أيضًا.

“إذا لم يتم كسرها ، فلا تصلحها

“لقد تم تطوير هذا الريد بول قبل تطبيق العقوبات الإيرودينامية الخاصة بهم ، لكنهم سيؤثرون في وقت لاحق من الموسم. لذا سيتعين على ريد بول تسديد الكرة في وقت مبكر ، بينما يمكن للفيراري اللحاق بها في وقت لاحق من الموسم.”