تقرير: سوق السلع الفاخرة في منطقة الخليج سيرتفع بفضل النمو الاقتصادي القوي وثقة المستهلك

الرياض: من المتوقع أن يرتفع حجم إعادة شحن الحاويات في المملكة العربية السعودية بنسبة 55 بالمائة بين عامي 2017 و 2023، وفقًا لرئيس هيئة الموانئ السعودية المواني.
وأشار عمر الحريري خلال عرضه الذي حمل عنوان “تشكيل المستقبل البحري للمملكة العربية السعودية” في اليوم الأول من المنتدى اللوجستي العالمي الذي سيعقد في مركز الملك عبد الله المالي في الرياض من 13 إلى 14 أكتوبر، إلى أن المملكة شهدت نموا بنسبة 31 في المائة زيادة في الحاويات. حجم الواردات والصادرات خلال نفس الفترة.

ويتماشى ذلك مع هدف شركة مواني المتمثل في مضاعفة الطاقة الاستيعابية لموانئها من 20 مليون حاوية حاليًا إلى أكثر من 40 مليون حاوية.

إن زيادة الحصة السوقية للتبادل الإقليمي من حوالي 32 في المائة إلى 45 في المائة ورفع معدل إشغال الموانئ إلى 70 في المائة يتماشى بشكل جيد مع هدفها.

وقال الحريري: “بين عامي 2017 و2023، نشهد زيادة بنسبة 31% في حجم استيراد وتصدير الحاويات وزيادة بنسبة 55% في تبادل الحاويات”.

وأضاف: “تعكس هذه المكاسب قصة نمونا الاقتصادي ونجاحنا في تحسين البنية التحتية للموانئ وتبسيط العمليات ذات الصلة بالتعاون معكم، شركائنا”.

كما سلط الحريري خلال كلمته الضوء على مميزات الموقع الجغرافي للسعودية.

“يوفر موقعنا الجغرافي على طول البحر الأحمر والخليج العربي إمكانية الوصول المباشر إلى القنوات البحرية الرئيسية التي تسهل ما يقرب من 30 بالمائة من حجم تجارة الحاويات في العالم. ويعزز هذا الموقع المتميز قدرة المملكة العربية السعودية على العمل كجسر بين الشرق والغرب، مما يدفع المنطقة إلى الأمام وقال الرئيس.

“باعتبارها المحرك الاقتصادي للمنطقة، فإنها تولد 15 بالمائة من الناتج المحلي الإجمالي لدول مجلس التعاون الخليجي (الناتج المحلي الإجمالي).” وأضاف: “من جميع النواحي، فإن موقعنا الاستراتيجي وقوتنا الاقتصادية يجعلان من المملكة العربية السعودية دولة يمكنها أن تلعب دورًا مهمًا في تشكيل مستقبل التجارة العالمية”.

وكجزء من الحدث، شارك عبد العزيز الدويلج، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية، في محادثة جانبية بعنوان “دور الشحن الجوي في رؤية المملكة العربية السعودية للقيادة اللوجستية العالمية”، والتي سلط فيها الضوء على أهمية من القطاع. سلسلة التوريد العالمية وكيف لا يمكن المبالغة فيها.

وقال الدويلج: “في عصر تعتبر فيه السرعة والموثوقية والسلامة ذات أهمية قصوى، يتمتع الشحن الجوي بميزة واضحة على وسائل النقل الأخرى”.

“أولاً، يعد الشحن الجوي ضروريًا للسلع الحساسة للوقت، بدءًا من منتجات الرعاية الصحية وحتى الإلكترونيات. وأضاف: “لقد رأينا أهميتها في أزمة مثل أزمة كوفيد-19، حيث سمح التزام الهيئة العامة للطيران المدني بالتغلب على التحديات اللوجستية بنقل وتوزيع أكثر من 53000 كجم من اللقاحات”.

وأوضح رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن الشحن الجوي على مستوى العالم يتعامل مع حوالي 5.6 تريليون دولار أو 35 بالمائة من التجارة العالمية من حيث القيمة، على الرغم من أنه يمثل أقل من 1 بالمائة.

“في عام 2023، بلغ حجم الشحن الجوي العالمي 58 مليون طن، مما حقق إيرادات بقيمة 138 مليار دولار لشركات الطيران. وفي عام 2024، من المتوقع أن يرتفع حجم الشحن الجوي العالمي إلى 61 مليون طن، مما سيولد إيرادات بقيمة 120 مليار دولار لشركات الطيران. ويمثل هذا زيادة في وقال الدعيلج إن حجم الشحن الجوي بلغ 5.2 مما يشير إلى زيادة في النسبة.

كما شهدت المملكة العربية السعودية نمواً كبيراً في الشحن الجوي في عام 2024، بزيادة قدرها 53 بالمائة عن عام 2023. ولأول مرة، من المتوقع أن تتجاوز مطارات البلاد مليون طن بإجمالي حجم 1.2 مليون طن من الشحن الجوي المتوقع”، واختتم في هذا السياق.

وفي حديثه خلال جلسة بعنوان “خريطة جديدة للممرات اللوجستية العالمية، تجميع القطع معًا”، كشف الرئيس التجاري لطيران الرياض، فنسنت كوست، أن شركة الطيران قد حصلت على أحدث شهادة لها من الهيئة العامة للطيران المدني.

“لقد حققت طيران الرياض إنجازًا رائعًا اليوم حيث أكملنا آخر رحلة اعتماد لدينا مع الهيئة العامة للطيران المدني. لقد كانت مغامرة مذهلة مع الهيئة العامة للطيران المدني منذ أن بدأنا. لذا، في الأسابيع المقبلة، سنحصل على هذا الختم من الهيئة العامة للطيران المدني بأننا وكيل رسمي قال كوست: “شركة الطيران، لذا فهذه خطوة عظيمة”.

“نخطط لبدء التشغيل في صيف عام 2025 كمرحلة تالية. سنقوم بتشغيل بعض الوجهات في الصيف، ولكن بدءًا من صيف عام 2025 وانتهاءً في عام 2030، سنشهد أسرع نمو على الإطلاق تشهده أي شركة طيران تجارية، مع افتتاح وإغلاق وجهتين في المتوسط ​​كل شهر. وأضاف: “إلى 100 مقعد بحلول عام 2030”.

وفي حديثه خلال نفس حلقة النقاش، أوضح ياب كوانج فينج، الرئيس التنفيذي لشركة Vietnam Superport التابعة لمجموعة YCH، عروض الشركة.

وقال ونغ: “وأنا أيضًا الرئيس التنفيذي لشركة Vietnam Superport، وهو ميناء لوجستي متعدد الوسائط يركز على شحنات المستودعات الجمركية، كما تعلمون، مجموعة من الأنشطة الأخرى التي تسهل وتدفع نحو نهاية مستدامة”.

وأضاف: “وهنا نتحدث عن القدرة التنافسية من حيث التكلفة. نحن نتحدث عن خلق مزايا جديدة. وهذا هو الخدمات اللوجستية، وخفض التكاليف، وزيادة الكفاءة”.

يجمع GLF24 قادة الخدمات اللوجستية العالميين لمناقشة أحدث الاتجاهات والتحديات والفرص في هذا القطاع.

وسوف يستكشف المشاركون سبل التعاون المستقبلي بين أصحاب المصلحة، مع التركيز على إعادة تشكيل مستقبل الخدمات اللوجستية العالمية.

ويهدف الحدث الذي يستمر يومين إلى زيادة التعاون الدولي وتعزيز النمو في قطاع الخدمات اللوجستية من خلال تسليط الضوء على أحدث التقنيات والحلول المبتكرة. وسيطلق الحدث أيضًا العديد من المبادرات التي ستساهم في تعزيز الاتصال العالمي وتعزيز خدمات سلسلة التوريد الأكثر كفاءة واستدامة ومرونة.

تعد النسخة الأولى من المنتدى اللوجستي العالمي حدثًا بارزًا لوزارة النقل والخدمات اللوجستية حيث تهدف إلى إحداث ثورة في التجارة العالمية من خلال زيادة الكفاءة والربحية.