“لقد حاولت وخرج هو عن المسار أيضًا، وإذا خرج عن المسار، فسيدخل بقوة حقًا [at turn one at the start] ويكتسب ميزة. لكنني لا أضع القواعد.

“دخل ماكس في فجوة ضيقة. من داخل السيارة، يكون من السهل أحيانًا معرفة ذلك، وقد فعل ماكس القليل. لا أعلم، يجب أن أنظر إلى الوراء. لقد تجاوزه بتغيير المسار. [at the start]

“إنه يدافع خارج المسار، ويتجاوز خارج المسار. ركض ماكس بشكل جيد وكان لدينا سباق جيد – القواعد هي القواعد.

وقال لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1: “الطريقة التي تدخل بها المشرفون في رياضة السيارات الجميلة كانت غير لائقة”.

“لقد كلفنا ذلك منصة التتويج، لقد تحلينا بالصبر واندفعنا في المنعطف الأول. هذا النوع من القرارات التي اتخذها المراقبون، لا يمكن الطعن فيها، وسنذهب إلى السباق التالي”.

“لقد تأكدنا من خروج السيارتين عن المسار، لذلك لم يكن هناك شك في أن المناورة كانت صحيحة.”

انتقد رئيس مرسيدس توتو وولف عملية اتخاذ القرار لدى مضيفي الاتحاد الدولي للسيارات خلال سباق الجائزة الكبرى الأمريكي يوم الأحد ووصفها بأنها “منحازة”.

في سباق حافل بالأحداث شهد عدة عقوبات مدتها خمس ثوانٍ، تمت معاقبة سائق مرسيدس جورج راسل لأنه ترك المسار وحصل على أفضلية في معركة مع فالتيري بوتاس – وهو الأمر الذي وصفه وولف بأنه “مزحة كاملة” في ذلك الوقت.

اتّهم لاندو نوريس مشرفي بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بالتسرّع في قرارهم المثير للجدل بمعاقبته بسبب اصطدامه مع ماكس فيرشتابن، وهو القرار الذي وصفه السائق البريطاني بأنه “قاتل السرعة” في محاولته للفوز بأول لقب عالمي له.

دخل نوريس إلى سباق الجائزة الكبرى الأمريكي بفارق 52 نقطة خلف فيرستابين، لكنه سيترك منافسه تكساس 57، برصيد 146 نقطة فقط من الجولات الخمس الأخيرة.

بينما حقق تشارلز لوكلير فوزًا مذهلاً على حلبة الأمريكتين في أوستن، احتل صاحب المركز الأول نوريس المركز الرابع – بمركز واحد خلف فيرشتابن – بفارق 57 نقطة عنه في سباق اللقب مع 146 نقطة للعب في الجولات الخمس الأخيرة.

واحتل كارلوس ساينز المركز الثاني بسباق فيراري.

هل تشعر بالتعاطف مع فريق ماكلارين؟

“لا. أنا لست كذلك. على أية حال، لقد كانوا يشكون كثيرا في الآونة الأخيرة. من الواضح أنه لا يمكنك التجاوز خارج الخطوط البيضاء.

وعن حادثة نوريس-فيرستابن: “القواعد واضحة للغاية، وكلاهما واضح خارج الحلبة. لا يمكنك التجاوز.

“في نهاية المطاف، القواعد هي القواعد – السائقون يعرفون ذلك. هذا غير قانوني وكان ماكس يتحدث مباشرة عبر الراديو. كانت الأمور تسير على ما يرام في ذلك الوقت.

“يكون الأمر صعبًا عندما تكون في الطرف المتلقي للأمر، ويتحدث السائقون عنه لساعات. لقد وصلوا إلى نهاية القواعد وكلهم يعرفون ما هي.

“أعتقد باستمرار. مع فالتيري، لا يشكل الأمر حتى مخاطرة. السباق على المراكز ومن ثم الحصول على تلك العقوبة مختلف تمامًا وغريب. أعتقد أننا نعرف السبب، لكننا لا نستطيع أن نقول النتيجة – وبعد ذلك النتيجة في النهاية.

“في بعض الأحيان يكون هناك ارتباط… عندما يكون اتخاذ القرار أكثر إثارة للاهتمام.

“أنت قلت الخادمات. في نهاية المطاف، إنها مهمة صعبة، بعضها جيد حقًا، والبعض الآخر يبذل قصارى جهده. عليك أن تحية هؤلاء الرجال.