تم الحصول على ثماني تذاكر ذهبية لمرحلة Hyperbole في كل فئة. كانت المخاطر عالية جدًا حيث عادت السيارات إلى المسار للجلسة التأهيلية التي استمرت 60 دقيقة.
هايبركار
اللفات الافتتاحية السريعة التي قام بها العديد من المنافسين في الدرجة الأولى تركت المراكز الـ 12 الأولى في غضون ثانية واحدة. كان الضغط واضحاً مع مرور الوقت حيث كان الثلاثي هارتلي، بورتولوتي، إيستري وكوباياشي يترنحون في سعيهم للوصول إلى الثمانية. وهددت الحادثة التي تعرض لها كوباياشي قبل دقيقتين ونصف من النهاية آمال فريق Toyota Kazoo Racing في التأهل للمبالغة. أنهى العلم الأحمر الجلسة مبكرًا، وتم مسح أوقات السيارة رقم 7 من قبل المضيفين لتسببهم في الحادث.
ومع احتدام المباراة في آخر 15 دقيقة، قفز دريس فانتور إلى صدارة الترتيب بزمن قدره 3:24.465 ثانية في سيارة BMW M Hybrid V8 رقم 15 من خارج مواقع Hyperbole. وسينضم إليه على شبكة Hyperbole سيارتان من طراز كاديلاك، وسيارتان من طراز فيراري، وسيارتان من طراز بورش، وسيارة ألبين.
LMP2
السيارة رقم 37 Oreca 07-Gibson Malthe Jakobson التي أرسلتها شركة COOL Racing فاجأت AO بواسطة متسابق TF Luis Teletras، وكانت السيارة رقم 14 هي الأسرع في جلسة التدريب المجانية بعد الظهر. قطع الدانماركي زمنا قدره 3:32.827. وجاءت سيارة Orega رقم 23 من United Autosports USA في المركز الثالث.
إل إم جي تي 3
كانت اللفة الثالثة لبن باركر البالغة 3:55.263 جيدة بما يكفي للتأهل إلى المركز الأول في LMGT3. احتلت سيارة ماكلارين رقم 70، التي يقودها فريق Inception Racing، المركز الثاني في هذه الجلسة بعد جلسة تدريب مجانية متسقة في وقت سابق من اليوم.
كانت سيارة GR Racing رقم 86 فيراري 296 LMGT3 هي السيارة الوحيدة من بين 62 متسابقًا التي لم تتأهل بعد قضاء الجلسة في المرآب بسبب مشكلة إلكترونية في التدريب الحر.
المبالغة مؤهلة
هايبركار
1. #15 سيارة BMW M Hybrid V8 – BMW M Team WRT – دريس فانثور / رافائيل مارسيلو / ماركو ويتمان – 3:24.465
2. #3 كاديلاك V-Series.R – كاديلاك ريسينغ – سيباستيان بورديه / رينجر فان دير زاندي / سكوت ديكسون +0.177
3. #50 فيراري 499 بي – دورة فيراري AF - أنطونيو فوكو / ميغيل مولينا / نيكلاس نيلسن +0.266
4. #35 جبال الألب A424 – فريق التحمل في جبال الألب – بول لوب شاتين / فرديناند هابسبورج لوثرينجن / تشارلز مايلز +0.407
5. #2 كاديلاك V-Series.R #2 كاديلاك ريسينغ – إيرل بامبر / أليكس لين / أليكس بالو +0.528
6. #51 فيراري 499 بي – فيراري إيه إف كورس – أليساندرو بيير غيدي / جيمس كالادو / أنطونيو جيوفينازي +0.584
7. #6 بورش 963 – بورش بينسكي موتورسبورت – كيفن إستري / أندريه لوتيرر / لورينز فانثور +0.586
8. #12 بورش 963 – فريق هيرتز جوتا – ويليام ستيفنز / نورمان ناتو / كالوم إيلوت +0.680
LMP2
1. #37 أوريكا 07-جيبسون – كول ريسينغ – لورنزو فلوكسا / مالثي جاكوبسن / ريتومو مياتا – 3:32.827
2. #14 أوريكا 07-جيبسون – AO باي تي إف – بي جي هييت / لويس ديليتراز / أليكس كوين +0.307
3. #23 أوريكا 07-جيبسون – يونايتد أوتوسبورتس الولايات المتحدة الأمريكية – بن كيتنغ / فيليب ألبوكيرك / بن هانلي +0.603
4. #65 أوريكا 07-جيبسون – بانيس ريسينغ – رودريجو سيلز / ماتياس بيتش / سكوت هوفاكر +1000
5. #28 أوريكا 07-جيبسون – آي دي سي سبورتس – بول لافارج / جوب فان أويترت / ريشاد دي جيروس +1.388
6. #10 أوريجا 07-جيبسون – فيكتور سبورت – رايان كولين / باتريك بايلوت / ستيفن ريشلمي +1.435
7. #33 أوريكا 07-جيبسون – تي كي آر الهندسية – ألكسندر ماتشول / رينيه بيندر / لورينتس هور +1,503
8. #22 أوريغا 07-جيبسون – يونايتد أوتوسبورتس – أوليفر جارفيس / بيجوي كورك / نولان سيجل +1.653
إل إم جي تي 3
1. #77 فورد موستانج إل إم جي تي 3 – مسابقة بروتون – رايان هاردويك / زاكاري روبيشون / بنجامين باركر – 3:55.263
2. #70 ماكلارين 720S LMGT3 Evo2 – إنسبشن ريسينغ – بريندان إيريبي / أولي ميلروي / فريدريك شاندورف +0.143
3. #82 كورفيت Z06 LMGT3.R – تي إف سبورت – هيروشي كويزومي / سيباستيان باود / دانييل جونكاديلا +0.842
4. رقم 60 لامبورغيني هوراكان LMGT3 Evo2 – آيرون لينكس – كلاوديو شيافوني / ماتيو كريسوني / فرانك بيريرا +0.890
5. #92 بورش 911 جي تي 3 آر إل إم جي تي 3 – مانثي بيور آر إكسينج – ألياكسندر ماليخين / جويل شتورم / كلاوس باشلر +0.926
6. #27 أستون مارتن فانتاج AMR LMGT3 – قلب السباق – إيان جيمس / دانييل مانسينيلي / أليكس ريبراس +0.980
7. #66 فيراري 296 LMGT3 – جي إم دبليو موتورسبورت – جياكومو بتروبيلي / لاري دن فورتي / صالح يولوك +1,180
8. #777 أستون مارتن فانتاج AMR LMGT3 – سباق ديستيشن – ساتوشي هوشينو / إروان باستارد / ماركو سورنسن +1.237