الرياض: قال أحد رواد الصناعة إن المملكة العربية السعودية تحقق تقدماً سريعاً في مجال السيارات الكهربائية للنقل التجاري، متفوقة على العديد من الدول.

وفي مقابلة مع عرب نيوز خلال معرض السيارات الكهربائية 2024، أشاد غاري فلوم، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة حلول النقل الوطنية، بالنمو السريع الذي تشهده المملكة، مشيراً إلى أنها حققت في خمس سنوات ما استغرقته الولايات المتحدة 25 عاماً.

وأشار إلى أن “سرعة التقدم هنا تشبه سرعة الضوء”.

وأضاف: “كل شيء يتسارع هنا، 10 مرات عندما تنظر إلى أوروبا أو الولايات المتحدة”.

وكجزء من مبادرة رؤية 2030، تركز المملكة العربية السعودية على بناء نظام بيئي شامل للسيارات الكهربائية لتنويع اقتصادها وتقليل الاعتماد على النفط. وتهدف الحكومة إلى تحويل 30% من المركبات في الرياض إلى كهربة بحلول عام 2030.

ولتحقيق هذا الهدف الطموح، يتم إجراء استثمارات كبيرة في البنية التحتية للمركبات الكهربائية، بما في ذلك محطات الشحن العامة والسياسات الملائمة لاعتماد المركبات الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، تتعاون الحكومة مع شركاء دوليين لتطوير سلسلة توريد السيارات الكهربائية التي تعمل على تحسين المواد الخام وقدرات التصنيع للبطاريات.

واعترف فلوم بالصعوبات التي تواجه تحويل سوق سيارات الركاب، لكنه كان متفائلاً بشأن التقدم في القطاع التجاري.

وقال: “إن كربنة قطاع الأعمال أمر سهل للغاية لأننا نعرف ما يفعله العميل”. وقال المسؤول التنفيذي: “نحن نعرف إلى أين تذهب السيارة، وأين تعيش، والحمولة التي تحملها. ونعرف كيفية تصميم البنية التحتية للشحن لها”.

تقود NTSC هذه الجهود من خلال خريطة طريق إزالة الكربون. وبحسب فلوم، تهدف هذه الخطة الشاملة إلى مساعدة مشغلي الأساطيل الحكومية والخاصة على الانتقال من محركات الاحتراق الداخلي إلى المركبات الكهربائية والهيدروجينية. تم تصميم خارطة الطريق لقياس البصمة الكربونية للأساطيل، وتوفير النظام البيئي اللازم للبنية التحتية للشحن، وإدارة صيانة المركبات التجارية الكهربائية باستخدام البرامج المتقدمة.

وقال فلوم: “توفر خارطة الطريق الخاصة بنا لإزالة الكربون للأساطيل الحكومية والأساطيل الخاصة طريقة منظمة وفعالة من حيث التكلفة للانتقال من أساطيل ICE إلى أساطيل الطاقة الجديدة”. كما توفر المبادرة أيضًا بيانات معتمدة عن خفض الكربون، والتي ستكون مهمة لتداول أرصدة الكربون في المملكة العربية السعودية مع استمرار نمو سوق النظام.

وأضاف فلوم: “نحن نقدم لهم هذه الخطة حول كيفية إزالة الكربون من أسطولهم خلال السنوات القليلة المقبلة. ونزودهم ببيانات معتمدة بشأن خفض الكربون حتى يتمكنوا من استخدامها لتداول أرصدة الكربون في المملكة العربية السعودية.

وقد أنشأت خارطة الطريق بالفعل شراكات استراتيجية مع اللاعبين الرئيسيين في صناعة النقل، بما في ذلك الاتفاقيات مع J&T Express وSaudi Bulk Transport (SBT-SENDDEX) وUPS. وتلعب هذه التعاونات، التي أُعلن عنها في هذا الحدث، دورًا أساسيًا في تعزيز الاستراتيجيات المتقدمة لإزالة الكربون في جميع أنحاء المملكة. وقال فلوم: “إن تعاوننا مع SBT-SENDDEX وElectromin يعكس التزامنا بتعزيز النقل المستدام مع الشركات الرائدة في المملكة العربية السعودية”.

وأضاف: “من خلال نشر استراتيجيات مبتكرة لإزالة الكربون، نهدف إلى إحداث تأثير كبير يتماشى مع أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة”.

بالإضافة إلى الشراكة الإستراتيجية، قامت NTSC بتطوير تقنيات مبتكرة مثل DarbConnect، وهو برنامج خاص لإدارة الأسطول. تستخدم المنصة تقنيات إنترنت الأشياء لتوفير تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الوقت الفعلي والصيانة التنبؤية ومجموعة واسعة من خدمات البيانات، مما يساعد مشغلي الأساطيل على زيادة الكفاءة وخفض التكاليف. وقال فلوم: “لقد أثبت DarbConnect نجاحه الكبير”.

وأضاف: “في غضون عامين، قمنا بالتعاقد مع أكثر من 330 عميلاً من عملاء B2B وB2G ولدينا حصة سوقية تبلغ 35 في المائة عبر وحدات الأعمال وقطاع العمليات بأكمله”.

وأشار فلوم إلى أنه بينما يتقدم القطاع التجاري بسرعة، فإن إزالة الكربون من قطاع سيارات الركاب يمثل تحديات أكبر بسبب التباين في الاستخدام الفردي للمركبات. على عكس الأساطيل التجارية ذات الطرق والحمولات التي يمكن التنبؤ بها، تُستخدم مركبات الركاب لمجموعة متنوعة من الأغراض، مما يعقد إنشاء بنية تحتية متسقة للشحن ونموذج سلوك المستخدم.

وبالنظر إلى المستقبل، تهدف الشركة إلى أن تصبح رائدة إقليمية في مجال النقل المستدام، وتخطط لتصدير خبراتها وخارطة الطريق والتقنيات إلى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على نطاق أوسع. وقال فلوم: “ستصبح NTSC رائدة ليس فقط في إدارة الأساطيل والتنقل المستدام متعدد الوسائط، ولكننا نتطلع أيضًا إلى التصدير خارج المملكة العربية السعودية”.