تعمل شركة SpaceX على تحسين تصميم معززاتها بسرعة، لذا فإن المركبات التي تهبط عليها اليوم قد لا تكون هي تلك التي تريد أن تطير بها مرة أخرى، لأنها تفضل استخدام نماذج محسنة. ولهذه الأسباب، تستغرق عملية إعادة الطيران ذات الثقل الفائق عامًا على الأقل.
الأنظمة الأرضية و LOX
ولم نحدد موعدًا لذلك لأنه سيحدث تدريجيًا مع مرور الوقت. ومع ذلك، فإن تمهيد الطريق لعمليات إطلاق المركبة الفضائية بشكل متكرر يظل عقبة كبيرة خلال العامين المقبلين.
وقال ماسك إن شركة SpaceX تخطط في البداية لبناء برجين للإطلاق في جنوب تكساس واثنين في فلوريدا. من المفترض أن هذه هي البنية التحتية الأساسية اللازمة لدعم برنامج أرتميس والعديد من طائرات التزود بالوقود اللازمة لتنفيذ الهبوط على سطح القمر. من خلال العمل مع قوة الفضاء الأمريكية في فلوريدا والمراجعات البيئية من قبل إدارة الطيران الفيدرالية، لا تزال SpaceX تقوم بمعالجة الكثير من الأعمال الورقية لبناء هذه الأبراج الأربعة والوصول إلى قمة الإطلاق.
قضية أخرى مهمة ولكن لا تحظى بالتقدير هي المخزون. عند الإقلاع، يحمل المعزز فائق الثقل وحده 7.5 مليون رطل (3400 طن متري) من الوقود الدافع المبرد. المركبة الفضائية تتطلب ثالثا. هذا يبدو كثيرًا، لأنه كذلك. ويشكل الأكسجين السائل جزءًا كبيرًا من هذا، ولكل عملية إطلاق تأثير شديد على إنتاج الولايات المتحدة من الأكسجين السائل، والذي يستخدمه مجموعة متنوعة من العملاء، بما في ذلك المستشفيات.
بمعنى آخر، فإن إطلاق أربعة صواريخ ستارشيب في يوم واحد من شأنه أن يمتص كامل سعة الأكسجين السائل للبلاد في ذلك اليوم. وبناءً على ذلك، يجب على SpaceX إيجاد طريقة لزيادة إنتاج الأكسجين السائل وضمان إمدادات كبيرة لمرافق إطلاق المركبة الفضائية المستقبلية في جنوب تكساس وفلوريدا.
اختبار الطيران طويل المدى (أواخر 2026)
لقد حققت ناسا هذا الإنجاز باستمرار في جدول نظام الهبوط البشري الخاص بها منذ إصدار الإصدارات الأولى من الجدول الزمني في أغسطس 2021. (في ذلك الوقت، كان من المقرر إجراء اختبار نقل الوقود الدفعي والرحلة طويلة المدى في الربع الأخير من عام 2022. وتم إجراء الاختبار بعد ستة أشهر، لذا فقد تأخرنا ثلاث سنوات).
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”