دعمكم يساعدنا على رواية القصة
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة وقائمة على الحقائق وتكون مسؤولة وتكشف الحقيقة.
سواء كانت 5 دولارات أو 50 دولارًا، فكل مساهمة لها أهميتها.
من فضلكم ادعمونا لتسليم المجلة بدون جدول أعمال.
يتم الإعلان عن رحلة طيران الإمارات بعد الظهر من لندن هيثرو إلى دبي على أنها ساعة واحدة فقط إلى بانكوك. عادةً ما تكون 60 دقيقة كافية لإخلاء الركاب (وأمتعتهم المسجلة بشكل منفصل) من أكبر طائرة ركاب في العالم، وهي طائرة A380. العالم، كل ذلك في الصباح الباكر.
لكن التصميم الرائع والمستمر الذي يسمح لملايين الركاب بالاتصال كل يوم بمراكز مثل دبي والدوحة وأبو ظبي وغيرها يتعرض لضغوط شديدة نتيجة للأزمة الإنسانية التي تتكشف في لبنان.
ومع إغلاق الأجواء الروسية والأوكرانية أمام الرحلات الجوية الغربية، يبدو أن خيارات السفر من أوروبا إلى آسيا تتقلص يوما بعد يوم.
عانت شركات الطيران المتجهة من أوروبا إلى الخليج من اضطرابات شديدة ليلة الثلاثاء وحتى الأربعاء، حيث قامت أكبر شركتين طيران في الشرق الأوسط – طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية – بإلغاء عشرات الرحلات الجوية.
نظرًا لأن العديد من الرحلات الجوية تصل عادةً متأخرة عدة ساعات إلى وجهاتها في دبي والدوحة، فقد تعطل إرسال الطائرات والطاقم المخطط له بعناية.
وشهدت السماء المغلقة فوق العراق وإيران بعض المناورات غير العادية، بما في ذلك طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية من باريس إلى مومباي استدارت حول شمال العراق وهبطت في مطار شارل ديغول.
وتأثرت الخطوط الجوية البريطانية أيضًا، حيث تأخرت رحلة من لندن هيثرو إلى دبي في رحلتها إلى لارنكا في قبرص للتزود بالوقود، وتم تحويل رحلة جوية من سنغافورة إلى هيثرو إلى دبي في طريقها المعتاد.
هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
ما هي الطرق العادية من أوروبا إلى الخليج وجنوب آسيا؟
عادة، تتجه الطائرة إلى تركيا عبر ألمانيا والنمسا والبلقان، وتطير على طول البلاد ثم تتجه إلى الجنوب الشرقي بعد المرور فوق سوريا. واعتمادًا على شركة الطيران وسياساتها، فإن الطريق المعتاد هو عبر العراق أو إيران إلى الخليج.
ما الذي تغير؟
وتتخذ شركات الطيران مسارات أطول مع إغلاق المجال الجوي بسبب الضربات الصاروخية الإيرانية. على سبيل المثال، وصلت رحلة الخطوط الجوية القطرية QR12 في وقت مبكر من هذا الصباح إلى الدوحة من مطار هيثرو في لندن، وتوجهت جنوب شرق البلاد إلى أثينا، وشرقًا عبر البحر الأبيض المتوسط إلى مصر، عبر شبه جزيرة سيناء إلى البحر الأحمر، ثم عادت شرقًا إلى وسط المملكة العربية السعودية.
المسافة الإضافية البالغة حوالي 500 ميل أضافت ساعة إلى زمن الرحلة. وإلى جانب التأخير في الوصول إلى لندن، وصلت الرحلة متأخرة 90 دقيقة إلى مركز حيث العديد من الاتصالات قصيرة.
غالبًا ما يكون هناك مجال للمناورة: إذا تم تحويل عدد كبير من الركاب على متن رحلة متأخرة إلى رحلة مغادرة معينة من دبي أو الدوحة، فقد تتم إعادة جدولة الأخيرة للسماح لهم بالاتصال.
ماذا يحدث إذا فاتني الاتصال؟
إن حجم التحدي هائل. على سبيل المثال، لم يصل أي من أول 20 شخصًا وصلوا إلى مطار الدوحة قادمين من أوروبا الغربية صباح يوم الخميس في الوقت المحدد، بل تأخر بعضهم لمدة تصل إلى ثلاث ساعات.
في رحلة من المملكة المتحدة، تكون شركة الطيران مسؤولة قانونًا عن توفير الطعام (والإقامة إذا لزم الأمر) حتى تنقلك إلى وجهتك. ويعتبر الصراع الحالي “وضعا استثنائيا” ولن يتم دفع أي تعويض.
ونتيجة لجميع الرحلات المفقودة والإلغاءات، يمكن للمسافرين الانتظار في المراكز لعدة أيام.
يمكن للمسافرين من أصل المملكة المتحدة الضغط على حقهم في المغادرة المبكرة إلى وجهتهم النهائية، ولا تنطبق نفس القواعد على شركات الطيران غير البريطانية / الأوروبية مثل طيران الإمارات أو الخطوط الجوية القطرية عند السفر من خارج المملكة المتحدة / الاتحاد الأوروبي.
هل سيكون هناك المزيد من التعطيل للأشخاص الذين لا يغيرون رحلاتهم؟
نعم. يتعين على كل شركة طيران عاملة في المنطقة التعامل مع أوقات الرحلات الطويلة، الأمر الذي يتردد صداه من خلال النظام. على سبيل المثال، سيتعين على طائرة الخطوط الجوية السنغافورية A380 SuperJumbo من الدولة المدينة إلى مطار هيثرو في لندن أن تتبع مسارًا معقدًا فوق الهند وأفغانستان وتركمانستان، وهو ما قد يستغرق وقتًا أطول من خطة الرحلة المثالية – حيث ستعبر جنوب روسيا.
تم إلغاء رحلة الخطوط الجوية البريطانية من لندن هيثرو إلى مومباي والعودة، والتي تحلق عادة فوق العراق، في 2 و 3 و 4 أكتوبر.
“متعصب للموسيقى. محترف في حل المشكلات. قارئ. نينجا تلفزيوني حائز على جوائز.”