ابتكرت شركة إيان كالوم للتصميم والاستشارات الهندسية التي تحمل عنوانًا ذاتيًا سيارة جاكوار C-X75 ثانية قانونية للطرق، والتي تم وصفها بأنها النهاية المرضية لـ “السيارة التي هربت”.

تم الكشف عن سيارة C-X75، التي صممها كالوم، في معرض باريس للسيارات 2010 وتم التوقيع على الإنتاج في مايو 2011. ومع ذلك، تم تخفيضه في العام التالي بسبب الانكماش الاقتصادي العالمي.

لقد كانت السيارة المميزة للشرير السيد هينكس في فيلم جيمس بوند Spectre لعام 2015. تم تطوير العديد من السيارات المثيرة بواسطة شركة Williams Advanced Engineering، باستخدام هيكل أنبوبي ومحرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لتر – وهو أول استخدام للسيارة الخارقة لمحرك رباعي الأسطوانات مزدوج الشحن ومهجن سعة 1.6 لتر.

انتهى الأمر بالعديد من هذه السيارات في أيدي هواة جمع السيارات، وفي وقت سابق من هذا العام، أصدرت شركة Calim Consulting مثالاً قام بتعديل تصريح مركبة شخصية للاستخدام على الطريق المفتوح.

وقد أتبعت ذلك الآن بعمولة من نوع ما، والتي تذهب إلى أبعد من ذلك، حيث تقوم باستعادة عمليات C-X75 إذا تم إنتاجها.

على سبيل المثال، طورت شركة Callum إلكترونيات وبرامج التحكم الخاصة بها للسيارة، مما يعني أن هناك الآن وضعين للقيادة: أحدهما يركز على استخدام الطريق، والآخر على المسار، وضبط العادم، وزيادة حدة تغيير التروس، وتحسين استجابة الخانق.

كما أن لديها حزمة ديناميكية هوائية نشطة تعمل على تحسين الثبات عند سرعة تزيد عن 37 ميلاً في الساعة (60 كيلومترًا في الساعة)، مع مكابح هوائية للمساعدة في التوقفات الصعبة.

لقد أضافت رافعة أنف هيدروليكية لمساعدتها على التغلب على المطبات والحفر بسرعات منخفضة، وأصبح الآن محرك V8 فائق الشحن مقترنًا بعلبة تروس حديثة ثنائية القابض ذات سبع سرعات.

تم طلاء هيكل السيارة باللون الأخضر الصفصاف ثم أعيد تشكيله لتقليل فجوات اللوحة، بينما تم تعديل المصابيح الخلفية لتحسين انتشار الضوء.

داخل السيارة المثيرة الأصلية، تم استبدال المقصورة المجردة بإعدادات جديدة مشابهة لـ Bugatti Chiron و Tourbillon. تم وضع ثلاث شاشات لمس صغيرة (مع اتصال Apple CarPlay وعناصر تحكم مدمجة في القرص) عموديًا على الكونسول الوسطي، وتم وضع عناصر التحكم المهمة (مثل زر الإشعال) على الكونسول المثبت على السقف.