صف الشتائم ماكس فيرستابين | الفورمولا واحد

اتحد سائقو الفورمولا 1 قبل المحادثات مع الاتحاد الدولي للسيارات بشأن خلاف ماكس فيرشتابن الذي اجتاح سباق جائزة سنغافورة الكبرى، وسط استياء واسع النطاق من الهيئة الحاكمة للرياضة.

يعتقد رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى (GPDA) أليكس فورس أن عقوبة فيرستابين شديدة للغاية وستتوصل المنظمة إلى إجماع قبل إصدار رد على الاتحاد الدولي للسيارات.

لقد طغى الجدل حول أداء فيرشتابن للقسم في مؤتمر صحفي قبل لقاء نهاية الأسبوع الماضي في مارينا باي على السباق. وقبل بدء الاجتماع قال رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم إن السائقين يريدون تخفيف قسمهم. أدى Verstappen اليمين الدستورية في مؤتمر صحفي عقده الاتحاد الدولي للسيارات يوم الخميس وتم منحه يومًا لخدمة المجتمع كعقوبة.

لقد استجاب في شكل احتجاج شامل لكنه رفض تلقي الأسئلة في المؤتمرات الصحفية اللاحقة، وبدلاً من ذلك التقى بالصحفيين حيث كان سعيدًا بالتحدث بعيدًا عن هيئة الاتحاد الدولي للسيارات.

واحتل المركز الثاني خلف لاندو نوريس سائق مكلارين في سباق الأحد، محذرًا من أن إحباطه من الموقف “السخيف” للاتحاد الدولي للسيارات دفعه إلى التفكير في مستقبله في الرياضة. لقد تم بالفعل دعم موقف الاتحاد الدولي للسيارات وعدم مبالاته بالعقاب علنًا من قبل السائقين البارزين بما في ذلك نوريس ولويس هاميلتون.

وأشار يوم الأحد إلى أنه تلقى دعمًا واسع النطاق عبر GPDA، ونشر ذلك على مجموعة WhatsApp الخاصة بالمنظمة. “لقد كتبت إلى GPDA [chat] قال: “الحكم”. “كان الجميع يضحكون تقريبًا: ما هذا بحق الجحيم؟” إنه أمر مضحك للغاية.”

كما أنه يحظى بدعم من فورتس، الذي يستشهد بحالة قائد فريق هاس السابق غونتر شتاينر، الذي أصبح أحد أشهر وأشهر الشخصيات في الرياضة بسبب استخدامه الليبرالي والترفيهي للرياضة. لقد اعترفت سلسلة Netflix Drive to Survive، والتي كانت مسؤولة جزئيًا عن النمو الهائل لشعبية الفورمولا 1، بجاذبية ستاينر واستخدمت لغته الملونة على نطاق واسع في العرض.

“كم عدد فترات خدمة المجتمع التي يتعين على غونتر شتاينر القيام بها لاستخدام الكلمة F؟” وقال فورتز لـFormel1.de. “لقد تم تمجيده لاستخدامه كلمة F. قامت Netflix ببثها في جميع أنحاء العالم، لا توجد مشكلة. ولكن فجأة سيتغير هذا؟”

ولم يكن لدى الاتحاد الدولي للسيارات وبن سليم أي تعليق على فيرشتابن أو احتجاجاته طوال عطلة نهاية الأسبوع، والتي صدرت عن مسؤولي السباق في سنغافورة. والجدير بالذكر أن نوريس أدى اليمين الدستورية في غرفة التبريد في مارينا باي بعد السباق مباشرة، لكنه لم يخضع للرقابة حتى الآن.

وأكد فورتز أنه والسائقين يأخذون الأمر إلى أبعد من ذلك ويحاولون التوصل إلى حل.

وقال: “أعتقد إلى حد ما أنه يجب السماح للسائقين بالتعبير عن أنفسهم بشكل أصيل”. “بالطبع، لا ينبغي أن يكون الأمر مسيئًا على المستوى الشخصي، ولا ينبغي أن يكون تمييزيًا. لقد تجاوزوا جميعًا في هذا الصدد. لذا، بالنسبة لي شخصيًا، العقوبة شديدة للغاية.

“سنناقش الأمر بالتأكيد داخليًا، أولاً سنتوصل إلى إجماع كامل، ومن ثم سيتعين علينا أن نقول رسميًا ما إذا كنا سنتحدث مع الاتحاد الدولي للسيارات والرئيس، وبأي شكل”.