وكانت جورجيا تصدر السيارات الأمريكية والأوروبية إلى جارتها الشمالية روسيا. لكنها توقفت رسميًا في عام 2022 نتيجة الغزو الروسي لأوكرانيا.

في سبتمبر 2023، أعلنت دائرة الإيرادات الجورجية فرض قيود على إعادة تصدير وعبور السيارات المستوردة من الولايات المتحدة أو أوروبا إلى روسيا وبيلاروسيا، وذلك تماشيًا مع العقوبات الاقتصادية الغربية ضد روسيا.

ولطالما نفى المسؤولون الجورجيون أن تكون بلادهم متواطئة في مساعدة روسيا على التحايل على العقوبات التجارية.

لا يزال أ تحقيق حديث, خارجي وأظهر بيان إعلامي جورجي بعنوان “إيفاكتي” العديد من الثغرات التي استغلها جيش من تجار السيارات على جانبي الحدود الروسية الجورجية.

يقول ديفيد كولاشفيلي إن شركته ليس لها أي أعمال مع روسيا. وقال “منذ اليوم الأول للحرب قمنا بتقييد أي نوع من المعاملات من روسيا وأي نوع من الصادرات إلى روسيا. لن تجد سيارة واحدة تم تصديرها إلى روسيا من قبل شركة Caucasus Auto Imports.

ويضيف أنه لا توجد آلية موجودة لتتبع الوجهة النهائية للسيارات المعاد تصديرها إلى دول أخرى.

منذ غزو روسيا لأوكرانيا، كان هناك ارتفاع حاد في صادرات السيارات المستعملة إلى كازاخستان، وقيرغيزستان، وأرمينيا – وكلها أعضاء في الاتحاد الجمركي الذي تقوده روسيا.

وهذا يعني أنه يمكن قيادة السيارة المسجلة في أي من تلك البلدان إلى روسيا بسعر مخفض.

تشير الأرقام الصادرة عن وكالة الإحصاء الوطنية في جورجيا إلى أن السيارات ستذهب بالفعل إلى روسيا. وفي عام 2022، صدرت جورجيا 7352 سيارة مستعملة إلى كازاخستان، وفي عام 2023، بلغ الرقم 39896، أي بزيادة قدرها خمسة أضعاف.