إنه طلب من شركات الطيران مألوف لدى الملايين: تجنب تناول الأطعمة التي تحتوي على الفول السوداني على متن الطائرة لحماية الركاب الذين يعانون من الحساسية.
لكن الآن، تقول أكبر مراجعة من نوعها إن إعلانات حظر الجوز في شركات الطيران “من غير المرجح أن تكون فعالة” وقد تمنح الأشخاص الذين يعانون من حساسية الجوز شعورًا زائفًا بالأمان.
ويقول خبراء الحساسية وطب الطيران في بحثهم إنه لا يوجد دليل على الاعتقاد السائد بأن حساسية الجوز يمكن أن تنتشر من خلال أنظمة تهوية الطائرات. نشرت في أرشيفات المرض في مرحلة الطفولة.
اقترح الخبراء أن بقايا المواد المسببة للحساسية على الأسطح مثل الطاولات وشاشات الفيديو الموجودة في ظهر المقعد تشكل خطرًا كبيرًا – وهو خطر يمكن أن يتفاقم بسبب أوقات التسليم السريعة التي تستخدمها العديد من شركات النقل منخفضة التكلفة.
وتكون ردود الفعل التحسسية تجاه المنتجات الغذائية أقل شيوعًا خلال الرحلات الجوية بنسبة 10 إلى 100 مرة عما هي عليه “على الأرض”، على الرغم من اعترافهم بأن هذا قد يكون بسبب حقيقة أن الركاب الذين يعانون من الحساسية الغذائية يتخذون المزيد من الاحتياطات عند الطيران.
وخلص الأكاديميون إلى أنه لا ينبغي للأشخاص الذين يعانون من حساسية الجوز أن يقلقوا بشأن انتشار مسببات الحساسية عبر أنظمة تكييف الهواء في الطائرة، ولكن يجب عليهم أن يطلبوا السماح لهم بالصعود إلى الطائرة أولاً لتنظيف منطقة مقاعدهم.
وقام خبراء من إمبريال كوليدج لندن وشركة استشارات الطيران الطبية بمراجعة دراسات حول جزيئات الجوز التي تنتقل عبر أنظمة التهوية، وفحصوا الفكرة الشائعة بأن جزيئات الفول السوداني أو شجرة الجوز تنتشر عبر أنظمة تهوية الطائرات.
وخلص تحليلهم، الذي مولته هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة ومجلس البحوث الطبية في المملكة المتحدة، إلى أن الدراسات البحثية “لم تجد أي دليل يدعم حساسية الجوز باعتبارها ظاهرة تنتقل عبر الهواء”.
وكتبوا “الإخطارات التي تطلب حظر الجوز غير مدعومة وقد تخلق شعورا زائفا بالأمان”. يجب على شركات الطيران منح الأشخاص الذين يعانون من الحساسية “مرحلة ما قبل الصعود إلى الطائرة” حتى يتمكنوا من مسح منطقة المقعد.
لكن قال الباحثون إن الأشخاص المعرضين لخطر الإصابة برد فعل تحسسي شديد – المعروف أيضًا باسم الحساسية المفرطة – يجب أن يحملوا جهازي EpiPen مملوءين مسبقًا في جميع الأوقات، بما في ذلك أثناء الطيران. يجب على شركات الطيران أيضًا أن تفكر في توفير حاقنات الأدرينالين التلقائية “للاستخدام العام” بشكل منفصل.
وقال البروفيسور بول تورنر، المتخصص في الحساسية المفرطة والحساسية بجامعة سيدني وكلية إمبريال كوليدج في لندن: “لا ينبغي للناس أن يقلقوا بشأن الطعام الذي يحمله الهواء أثناء الطيران.
“لم نعثر على أي دليل على أن جزيئات الجوز يمكن أن تنتقل عبر نظام تهوية المقصورة على الطائرات وتسبب ردود فعل. الشيء الوحيد الذي يجب على الناس فعله لحماية أنفسهم هو تنظيف منطقة الجلوس.
“الأطعمة المسببة للحساسية لزجة للغاية ويمكن العثور عليها على أسطح المقاعد وأسطح الطاولات وشاشات الترفيه خلف المقاعد. يلمس الأشخاص هذه الأسطح ثم ينقلون المواد المسببة للحساسية إلى أفواههم.
“إذا صعد الأشخاص الذين يعانون من حساسية الطعام أولاً وكان لديهم الوقت الكافي لتنظيف منطقة مقاعدهم باستخدام مناديل مبللة للأطفال أو مناديل مضادة للبكتيريا، فمن غير المرجح أن يصابوا برد فعل عرضي.”
وأضاف: “نحن نجري مناقشات مع عدد من شركات الطيران الكبرى ومجموعات المرضى والجمعيات الخيرية للتأق لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا إجراء بعض التغييرات المتسقة على سياسة الطيران عبر شركات الطيران العاملة في المملكة المتحدة وعلى المستوى الدولي. إنها حقًا تحدث فرقًا في الغذاء”. الركاب المصابين بالحساسية.”
وأضاف سايمون ويليامز، الرئيس التنفيذي لشركة Anaphylaxis UK: “إن أهمية تنظيف الركاب لمنطقة مقاعدهم، بما في ذلك الطاولة ونظام الترفيه في ظهر المقعد، هي رسالة رئيسية يجب أخذها إلى المنزل”.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”