تواصل شركة فوكسهول جهودها لجعل سياراتها الكهربائية في متناول الجميع من خلال خفض أسعار سيارتي أسترا وكورسا EVs.
أكبر تخفيض مخصص للإصدار Ultimate-trim من Astra Sports Tourer، والذي تم تخفيضه بمقدار 4765 جنيهًا إسترلينيًا إلى 40.695 جنيهًا إسترلينيًا. انخفض سعر الطراز المبتدئ من Electric Estate، Griffin، الآن بمقدار 1000 جنيه إسترليني من 36.195 جنيهًا إسترلينيًا.
وفي الوقت نفسه، يتم خصم سعر Astra Electric هاتشباك بما يصل إلى 3865 جنيهًا إسترلينيًا، مع انخفاض سعر القطع النهائي إلى 39385 جنيهًا إسترلينيًا. تم تخفيض إصدارات Mid-Design وGS بمقدار 2850 جنيهًا إسترلينيًا و2905 جنيهًا إسترلينيًا على التوالي، بينما يبدأ سعر Griffin من 34.995 جنيهًا إسترلينيًا.
وبالمثل، يظل السعر المبدئي لسيارة Corsa Electric دون تغيير عند 26.895 جنيهًا إسترلينيًا – مما يجعلها واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة – ولكن الدرجات الأكثر تكلفة حصلت على تخفيضات كبيرة. سعر التصميم و GS أرخص بـ 3400 جنيهًا إسترلينيًا و 2850 جنيهًا إسترلينيًا على التوالي، في حين تم تخفيض الطراز Ultimate بمقدار 4150 جنيهًا إسترلينيًا.
وتأتي التخفيضات بعد فترة وجيزة من إعلان فوكسهول أن سيارة Frontera SUV الجديدة سيتم تسعيرها بشكل مماثل من 23.495 جنيهًا إسترلينيًا في شكل البنزين والكهرباء. في أبريل، تم أيضًا تخفيض السعر المبدئي لسيارة Mokka الكهربائية بمقدار 7115 جنيهًا إسترلينيًا إلى 29495 جنيهًا إسترلينيًا.
أخبر جيمس تايلور، العضو المنتدب لشركة فوكسهول، موقع Autocar مؤخرًا أن “البصريات” هي قضية رئيسية في المعركة لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية.
وفي إشارة إلى رد الفعل العام على سعر كورسا السابق البالغ 38.585 جنيهًا إسترلينيًا، قال: “أحد التحديات التي نواجهها جميعًا مع السيارات الكهربائية هو أن ينتهي بك الأمر بإجراء مقارنة. [74bhp] سيارة ذات مواصفات أساسية و [154bhp] مسافة طويلة [EV].
“يبدو الأمر كما لو أنه في يوم من الأيام، يمكنك الدخول إلى النطاق حسب التصميم وA [sporting] VXR بقوة 150 حصانًا، لكنك لا تتوقع أن يكون سعر هذين العنصرين بنفس السعر.
“ولكن من الواضح أنه من منظور كيفية مقارنة الناس وتباينهم، فإن ذلك يجعل الكهرباء باهظة الثمن. ولهذا السبب قدمنا الإصدار الخاص من Yes. [EV at £26,840]”.
وفي الوقت نفسه، دعت ليزا فرانكين، العضو المنتدب لشركة فورد البريطانية، إلى خفض ضريبة القيمة المضافة على السيارات الكهربائية إلى النصف لأننا “لا نرى طلبًا من العملاء على السيارات الكهربائية”.
وأضاف فرانكين: “نحتاج إلى حوافز لزيادة الطلب في السوق الاستهلاكية”.
“متعصب التلفزيون. مدمن الويب. مبشر السفر. رجل أعمال متمني. مستكشف هواة. كاتب.”